说到为了创业，我还真的做过很多别人可能都不曾想的疯狂的事情。
一，建筑工地干过
当年第一次创业，因为没有经验，然后很快就将资金链搞断了，连生存都成问题。为了能够生存下去并能够有一些钱来继续创业，我选择到建筑工地去下料。
工地下料这个事，我不知道有多少人知道。就是将大大小小的钢筋按照指定的尺寸切割成型，然后堆放好，等待模工以及钢筋工来取走。当时我就干了这工作。
地点：云南昆明，好像是六七月份的样子
我们每天六点多就起床去工地，一直要干到下午六点多，甚至于晚上十点。就是不停的卸车、切割，码放。昆明是高原，室外紫外线很强烈。我每天从早晨六点开始，鞋子里面就是汗水，过一会倒掉然后继续。衣服经常被汗水打湿然后穿干......干了几个月，鞋子坏了几双，衣服磨破了几件，全身脱了一层皮。
这不是假话，真的脱了一层皮。因为长久被太阳晒，手上、脸上最后都起泡了，然后轻轻一撕，就将表面的皮撕掉了。不仅手上、脸上，连脚上都可以一次撕掉好大一块死皮，全身都换了一层皮。
很多人很难想象我一个教师，曾经的很优秀的教师，教出来的学生平均成绩比其他班级多几十分的教师会干这个。甚至都很难想象我一个教师干得好好的会辞职去做根本不知道结果是什么的创业。这是很疯狂的事情。但是我做了。
假如生命是一场旅行，那我也想在旅行中画上自己的符号。
二，下过煤矿
这件事情说起来有些巧合。那一年我母亲生重病，然后被迫无奈放弃在上海好不容易建立起来的项目基础。事实上那个时候，我们项目已经快盈利了，而且也和投资商即将签约。但是为了母亲，我全部放弃掉了。
然后在家照顾母亲很长一段时间。如果这时候回到上海的话，一切得从零开始。再说我也需要找一些钱来弥补手头资金不宽裕。于是就阴差阳错的到了鄂尔多斯伊金霍洛旗。
我最开始去的那个煤矿在全国，应该是全世界都很有名，大家可以查询的，名字叫：神华集团神东补连塔煤矿。这个可是全世界数一数二的无论安全系数或者基础设施都很好的煤矿。创造过很多个世界第一。坐标在鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇，大家有兴趣可以去参观参观。
这张图就是神东补连塔煤矿二号辅运平硐的图。这个二号辅运平硐好像还曾经获得过全国鲁班奖。这个煤矿下面有红绿灯的，到处是监控，通风设施极好。这个矿很难进去。烟、打火机、手机、手表等电子产品以及一切有可能造成安全事故的统统不能带。并且，穿戴不整齐不准下去，没有工装不能下去，工装不干净不能下去，定位仪不正常工作不准下去，定位仪编号与下井人员姓名不统一不能下去......很多时候我们一大早吃过饭等着安检下井，中间任一环节，记住：任一环节出了问题，所有人全部会去整改，明天再来。什么理由都没用，说啥都不好使，不吃这一套。
我们乘车的时候经常会碰到安检，那个级别的安检和神东煤矿的安检比较起来根本一个天上一个地下。
大家看这个图就可以看到，风电水等设置很齐全。这个洞的顶上，那个轨道，就是我们要干的活儿。
当时神东补连塔煤矿决定将之前一直在煤矿下跑的车，从汽车修改为电车。这样的话，安全系数就会很高。这的确，我们在下面看到开个皮卡车过去，尾巴后面冒火星。虽然这个矿没有瓦斯，但是这冒火星也是安全隐患。
我们就是安装整个煤矿下面一号、二号等运输升井双向无轨电车。无轨电车啥意思呢？就是地面上没有轨道，轨道在顶上。说起来，这煤矿里面跑电车的不多见吧？我们当时做的这个事情是世界首次，而且还是试验阶段，连中铁设计院都没有最终定方案的。可以想象一下这个施工会遇到多少问题。
我们常常会下到地下几百米的地方去工作。到处是煤，我们平常看到的那些煤只能叫垃圾，补连塔煤矿里面的煤很优质，据说等级很高的。煤矿里面通风通电，隔一段距离就会有水龙头。我们在那里工作到还是挺习惯的。就是施工经常会改来改去的。
因为这个无轨电车工程，是世界首次。是试验阶段，谁也不知道会遇到什么情况。我们就边做边改。比如，设计的标高和矿井标高不一样，给安装带来困难，上报，修改材料尺寸。比如，安装好了，但是设计院突然发现标高可能影响矿井里面运材料的车运行，拆掉重来。
反正就是不断的拆，拆了又装。反反复复很多次。最后好说歹说总算完工。据说当时通车的时候国家领导都去视察过。
其实还有很多很多的故事。创业嘛，就是为了目标不顾一切的努力。兵无常形，水无常态。没有规定谁创业一定得是什么样子，有时候我们为了目标势必需要做出一些改变，无论是主动还是被动。
不过，仔细说起来，生命中的每一段旅行其实都不能算作是偶然或者意外，应该说是冥冥之中给你的安排。或许，你的生命中缺少某些东西，然后需要在这些经历中将你的生命进一步圆满。
感谢生活，赐予成长和希望。它教会了我如何与生活抗争，认清生活的真相并能热爱生活。
加油吧，创业的兄弟们！只要初心依旧，梦想终会实现！
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