新款捷达跑了三万公里必须得换火花塞吗

Question

如题所述

Answer 1

火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，火花塞的性能好坏关系着整车的工况及效率，所以及时的对火花塞进行保养和更换是很有必的。

扩展资料：

以下情况需要更换火花塞：

1、给油不出力加速无力

开车时，如果发现加速无力，或者踩下油门后觉得发动机出现明显的异常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。

2、启动困难或忽然死火

如果发动机难以启动，很明显就是点火出了问题，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。如果是出现无故死火，就很有可能是超过两个缸停止工作造成的，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。

参考资料来源：

人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了

Answer 2

新捷达用的是普通金属，长牙火花塞。这个火花塞理论上三万公里是要更换，但并非绝对。

如果您在使用过程中发现油耗逐渐升高，动力下降等明显现象，就可以更换了。火花塞是逐渐消耗的部件，不是说到三万公里必须更换，只是说，三万公里开始，性能就开始下降了。本回答被网友采纳