第2个回答 2021-06-22
1.顿挫分为偶发性和固定时段。区别很简单,就是没有规律出现,固定原理就是达到一定转速或某一挡位换某一挡位,二挡进三挡,固定时速。
2.升挡顿挫,多数原因是因为变速箱的响应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。
3.降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉。