第1个回答 2022-07-09
快充是DC充电桩的充电接口,将电网的交流电转化为DC电能,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池进行充电。慢充是交流充电桩的充电接口。来自电网的交流电输入电动汽车的慢充口,由车内充电器转换成DC电能,再输入电池完成充电。
其实新能源汽车的电池快充和慢充是相对的。在快速充电模式下,电池采用大功率DC充电,可在一小时内充满80%的电量。慢充是指交流充电,一般车辆充满电需要6到8个小时。乍一看,快充比慢充节省了不少时间。对于新能源汽车来说,快充只是应急方式之一。此时DC电压一般大于电池电压,所以在快充模式下,对新能源汽车电池组的耐压和保护提出了更高的要求,因为在快充模式下,电流是平时的几倍甚至几十倍。对于普通家庭来说,慢充是指用家用220v交流电充电。出于安全考虑,慢充的充电电流一般小于10安培,而慢充的最大功率为2.2千瓦,比快充的16千瓦少几倍。所以我们可以得出结论,慢充在时间上没有优势,但是慢充对电池是有利的。毕竟电池少了很多负载,慢充有利于电池的寿命。