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铸造用雨淋浇道出现补缩不够怎么解决?
如题所述
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推荐答案 2020-06-24
造成不锈钢阀板浇注缩孔的原因可能有如下几种:
1、浇注时合金液浇不足,铸件凝固时收缩得不到合金液的补充情况下才会产生这样的不良。
2、型壳焙烧不透,浇注时合金液含有大量气,铸件凝固前未能溢出。气集结在厚大处,产生气孔。
3、浇注太快,铸件型腔里的气来不及排出。铸件的原组树方案中内浇口大于了横浇道,形成了半开放式的浇注系统,静压力小于80mm。需要根据实际情况考虑分析是哪种情况造成的缩孔。
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铸造
缺陷的缩松
答:
改进铸件结构,尽可能减少热节2、
合理设计浇冒口系统,形成顺序凝固3、 选择适当的浇铸温度4、 改进熔练工艺,减少含气量与氧化物 5、 保证浇铸量,合理补缩大型铸件最大的问题就是会出现铸件缩松缺陷,其方法有以下几种,解决
铸件
为什么会产生缩孔缩松的缺陷
?如何
防止或减少它们的危害?
答:
1、合理选用铸造合金
;2、按照定向凝固原则进行凝固;3、
合理地确定内浇道位置及浇注工艺
;4、
合理地应用冒口、冷铁和补贴等工艺措施
。
汽车飞轮
铸造
有缩松
怎么解决
答:
1.在缩松部位涂激冷涂料有助于快速冷却和控制温度分布
2.
适当提高模具本身的温度
3.保温涂料的处理: 在缩松位置只喷薄薄一层 在浇道和补缩区域加厚保温涂料的喷涂厚度 4.如果这些常规的方法还不能解决,可以考虑
在适当部位增加空冷装置或者水冷装置
,如果缩松不是很严重先使用空冷,如果程度很大使...
...后
出现
很大的缺陷,内有深孔 ,此问题应
如何解决
答:
缩孔,产生原因:1.浇冒口设置不合理;2.冒口太小;3.
补缩
通道不畅;4.工艺范围适应不宽(如浇注温度、材料成分影响等)
轻卡制动鼓
铸造
缩松
解决
答:
采用同时凝固方式,有效地消除了刹车鼓安装面根部缩松的缺陷。单个边冒口
补缩
能力范围有限是导致小端内圆根部缩松的主要原因。去掉边冒口,将
铸件
主体由上箱翻转至下箱,利用铁液重力补缩;浇注系统由底注改为顶注,提高内
浇道
的流量,降低铁液流速,采用浇口杯和环形浇道对铸件进行分散、均匀补缩。
球墨铸铁的缩孔现象,到底和什么有关
答:
(3)采用多道内
浇道
分散进铁,并用冷铁调节配合,尽可能使
铸件
各部分同时开始、并同步进行冷却和凝固。从防止石墨化膨胀压力松弛、提高石墨化膨胀利用率考虑,内浇道应在浇注后较快凝固;但内浇道也不能凝固过早,否则液态
补缩
时间太短,
补缩
量小,铸件材料含量少,总膨胀量会减少(详见下文)。因此,扁...
...可以在熔炼浇注时让模壳内的钢水温度急速升高,从而达到
补缩
...
答:
据我所知:浇注的
铸件
达到
补缩
效果的是钢水的温度和浇注口径及浇注口的流道长度的问题。如果钢水的温度低得快了,钢水达不到铸件模腔内就凝固了,那就出现注不满的现象;如果浇注口的口径
不够
大,钢水流入时的温度降的很快也会影响铸件的质量;浇注口的流道长度不够,钢水冷缩时的补给量
不足
,也会...
生铁
铸造出现
舒松问题是不是磷太高了。现在化验出来磷是0.12高吗?如果...
答:
防止办法:①改进铸型工艺设计,合理设置浇冒口系统、冷铁和补贴,保证铸件在凝固过程中获得有效补缩;②改用补缩效率高的保温冒口、发热冒口、压力冒口和电热冒口;
③改进铸件结构设计
,减小铸件壁厚差,使铸件壁厚与薄壁部位平滑过渡,尽量避免形成孤立热节。在铸件的孤立热节等冒口补缩距离达不到的部位,...
球墨铸铁的缩孔现象,到底和什么有关?
答:
(5)温度:浇注温度高,有利于补缩,但太高会增加液态收缩量,对消除缩孔、缩松不利,所以应根据具体情况合理选择浇注温度,一般以1300~1350℃为宜。(6)砂型的紧实度:若砂型的紧实度太低或不均匀,以致浇注后在金属静压力或膨胀力的作用下,产生型腔扩大的现象,致使原来的金属
不够补缩
而导致
铸件
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