出现这个问题要重点检查一下火花塞、点火线圈，以及整个点火线路。当车辆在行驶中出现熄火的时候，首先踩下刹车，不要点刹，然后注意后方车辆决定刹车的力度，如果后方车辆距离很近，要避免急刹导致追尾，方向盘虽然很重，但是用力还是能够调节车辆方向的，控制好车辆方向，踩下刹车，然后慢慢的靠边停车，靠边停车过程中可以尝试二次启动。
如果车辆可以正常启动，这样会恢复助力，有利于控制车辆安全停车，安全停车之后再检查车辆。
有以下几种原因：
1、是加装了防盗没有解除！解除下就好了。
2、是节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的，可以用电脑检测一下节气门的开度，然后根据情况清洗节气门或进气道。
3、检查点火系统，特别是点火线圈，看是否出现问题，是的话就售后下吧。
4、油箱燃油量不足，油泵油压不够。
5、喷油嘴单个或多个堵塞。
6、分火线漏电。
7、节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的。
8、发动机故障。
扩展资料：
刹车制动时发动机突然熄火有些新驾驶员以为是由于制动过猛，发动机与变速器没有及时分开造成的，所以并未引起重视。但后来车在原地起动时，发动机也无法正常怠速运转，且容易熄火。了解一下刹车时发动机突然熄火是什么原因和故障排除的方法。
刹车时发动机突然熄火故障排除：
所以根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。
随后我们对CO浓度调整螺钉进行了检查，未发现异常。
根据以往的经验，维修人员对点火系和供油系进行了检测，也未发现异常。
最后，我们对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，发现其值为400±30mA，标准值430±30mA小30mA。
CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速正常。
刹车时发动机突然熄火故障原因分析：
怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。
在排除电喷发动机故障的过程中，不光要结合常规的维修经验进行分析，更应针对电喷车的特点，有针对性地对其相关控制机构和相应部件进行仪器测试，防止人为因素对机件造成的损坏和浪费。
参考资料来源：百度百科-熄火
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2、是节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的，可以用电脑检测一下节气门的开度，然后根据情况清洗节气门或进气道。
3、检查点火系统，特别是点火线圈，看是否出现问题，是的话就售后下吧。
4、油箱燃油量不足，油泵油压不够。
5、喷油嘴单个或多个堵塞。
6、分火线漏电。
7、节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的。
8、发动机故障。
刹车制动时发动机突然熄火有些新驾驶员以为是由于制动过猛，发动机与变速器没有及时分开造成的，所以并未引起重视。但后来车在原地起动时
检查一下真空助力罐是否漏气。方法，听声音。二灭车踩几脚刹车，看是不是一脚比一脚高，然后踩住起动，看是否下降。如不是以上现象，则罐漏气所至。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】