由于每个人的身高不同司机上车后首先要调整座椅与踏板的距离，以保证司机在完全踩下踏板后双腿仍有轻微弯曲。如果座椅与踏板的距离大，司机会把腿伸得更舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度会差一些。如果座椅和踏板之间的距离很小，腿和脚很容易疲劳。然后调整方向盘与驾驶员之间的距离。遵循的原则是把手臂伸直放在方向盘顶部，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。
正确的方向盘手势是左手握方向盘9点，右手握方向盘3点。握住方向盘时，双手拇指应在方向盘外缘。不要向内扣方向盘。因为那样的话，会影响方向的灵活性，其次，紧急情况下打方向会伤到手指。然后调整驾驶员头枕。很多司机和乘客都不太会调整头枕。他们认为头枕只是给司机休息用的，没有其他作用。其实这是一个很大的错误。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间撞击头枕。头枕位置不合理会对头部和颈部造成不同程度的损伤。最合适的头枕位置应该是后脑勺中心朝向头枕中心，驾驶员背部距离头枕两个手指。
坐着的时候腰部是最费力的，因为上半身的所有力量都在腰部，所以经常开车的人学会把座椅调整到最佳舒适度是非常重要的。靠背调节的原理是汽车驾驶座的坐面和靠背倾斜100度左右，靠背中间的腰尽量调高。这样可以很好的保护腰部，缓解司机的疲劳。最后正确系好安全带。记住不要以为有了安全气囊就可以不系安全带了。安全带在车祸中起着至关重要的作用。根据你的身高，确保右脚踩油门、刹车踏板或离合踏板时，双腿自然微微弯曲。此时座椅前后距离最合适。甲乙正在做演示。如果腿完全伸直，不仅会影响操作的灵活性，而且在发生碰撞时很容易造成腿部受伤。至于椅背的角度，最忌讳的就是以睡在沙发上的姿势开车。当然椅背的角度不是尽可能的直，稍微向后倾斜是最好的。
对于正常高度的驾驶员，上下调节座椅时，确保头部和车顶之间至少有一个拳头距离。这样车辆颠簸时，头部不易碰到车顶。乘客在乘客座椅上调节座椅相对简单，不安全的躺椅姿势也是不允许的。没有必要强调系安全带的重要性。b想提醒你调整肩带的位置。不低于肩。当位置过高时，肩带可能会损伤驾驶员的颈部；太低的时候肩带容易打滑，影响驾驶。当调整到最佳位置时，肩带应该正好穿过左肩的中间。用右手拉肩带，确保肩带靠近髋骨。教练还列举了两种最不能接受的错误系安全带的方法：一是安全带不穿过髋骨，只用一根肩带；肩带从腋下穿过左臂，不是从肩膀。
靠背角度
上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
座椅高度
座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
座椅前后
相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。
头枕
头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？