1，在蓄电池寿命终止时，可运用万用表以及电流表测验电压与电流，它们的值都很低，电池的功能随之降低。蓄电池内将会出现短路以及断路的现象，需时更换新的蓄电池。
2，在实际运用中，蓄电池的放电容量低于额定容量的60％左右，若是在修复后仍无法恢复功能，就需报废处理。通常在蓄电池的容量衰退至60％左右之后，功能也将会随之大幅衰退，同时还将很快失去全部的充放电能力。
3，蓄电池充电时，出现严重的发热以及外壳变形的现象。在蓄电池的极板出现软化变形时，活性物质将会脱落，电池内的电解液也会发黑，甚至失效至无法恢复，蓄电池容量不足或是失效时有发生，就需要正确运用与维护蓄电池提升其使用寿命。
扩展资料：
电动车放电过程还是有些注意事项需要注意的：
1，当电池电放完，如果继续放电，会将电池极板电解掉，严重的会发生极板脱落，电池内部断路，充不进电也放不出电。
2，因为电动车是大电流放电，电快要放完的时候，车子动力会明显下降，出现这种情况就要关掉电源换用脚踏骑行，到有电源的地方及时充电而且要充足，一般不会引起深度过放电。
3，有的朋友会发现，在车子电快用完的时候，将车子停一段时间就会又有电了，但骑不远如果经常这样使用非常容易造成电池过放电。
电动车越来越多人用，不仅它环保，而且也很省钱的。然而电动车的电瓶用段时间就会出现各种问题，比如车子跑得时间短了，上坡比之前困难了等一系列问题，其实就是电瓶失效了。
电动车电瓶报废的情况有以下几种：
1、当电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经过维护后续航没有多少变化，可以确定报废。
2、电动车充电时电池发热很严重，甚至连车身都很烫，这是因为电池的两极严重软化，活性物质脱落，导致电池的内阻增加，所以在充电时电池发热很严重，也可能导致电池保障，那么这个时候就要换电池了。
3、电池长期使用大电流快速充电会造成鼓包，这样的电池不仅得不到三包服务，也不能继续使用，只能报废换新电池。、
4、如果你的电池刚换，但是续航里程还减少了或者没有多大变化，那么你毫无疑问，遇到了无良商家，给你换了一组翻新的电池或者是劣质电池，这个也需要重换。
下面详细列举了电动车电瓶的维修方法：
1、清理：维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。
2、高压充电，深度放电修复法（适用于电瓶车行程缩减1/2的电池）A用60V充电器48V电池充电8小时就可以了，B用灯泡或电炉丝给电池放电到0V，放电时分别单独来放或并联放电。
3、电池重新配组法（适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池）：A选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。B把电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,用万能表分别测量每块电池电压,选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。
4、以上的操作最好添加小铜匠电池修复液，这样效果显著。
电动车电池保养方法：
1、最好的充电时间是电量还剩余30%左右的时候。
2、电瓶的充电时间最好控制在8～10小时左右（注：夏季高温天气最好不要超过8小时）
3、每1个月~3个月之间，把电量完全用完一次，然后开启12小时充电。
4、电动车不宜装载过重物，因为长时间过大的放电电流会给电动自行车的电池、电机、控制器、线束带来不安全的因素，同时也会加速电动自行车相关部件的老化速度。
5、各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。
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