lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车。凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了。这个车定位模糊、档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服也不够运动，最重要的是后排空间也一般，可能刚出来的时候是想打运动牌吧，但是这种偏经济的车子，1.4T的三厢车没法谈运动，在20万以下谈运动或者做运动的车子也不是大众的长项，加上令人胆怯的干式双离合变速箱，这个车子感觉要是不换代已经没什么人买了。为什么说在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下这个车子不需要买了，因为原来凌渡的低矮车身可能还是一个外观的亮点，但是大众的大部分车都完成换代以后，颜值已经大大超过凌渡，反而让凌渡看起来不怎么有新鲜感了，所以凌渡在外观上的优势一旦失去，估计年轻人也看不上了。
凌渡的指导价是14.59万~20.19万元，现在终端优惠在2~3万元，1.4T的中高配在14~15万元，可以说完全没有什么优势，这个价格买刚换代的速腾好像也不错，偏运动的定位以及后独悬会让人觉得速腾比朗逸更运动，也更高级。就算省点钱买刚换代的朗逸，舒适的后排空间以及出众的外观设计，驾驶均衡的性能和配置，家用车感觉挺好的。再加个3万5万买迈腾，那就是格调更高的B级车了，各方面都提升了一个档次，无论是驾驶感受、动力、空间还是配置，都不可比较。所以实在想不出什么理由买凌渡，凌渡已经成为了一款过气车了，除非经销商清库存，优惠很大吧，不过说实在的，凌渡那个干式双离合以及坐得憋屈的后排空间，可能你买了便宜也会后悔，毕竟优惠一时爽，用车悔断肠。
lamando是大众系列的车，名字是凌度，是属于紧凑型车型，目前指导价是14.29-19.69，目前在售的有15-19款的，这款车性价比还是很好的，我们选择19款280TSI DSG豪华版的来说说这款车。
这款车的报价是17.69，最大功率是110，最大扭矩是250，发动机是1.4T150马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速凌渡可以跑到210，工信部给出的油耗是5.5，耗油量还是可以的，说的过去。车身结构是三厢车，整个车的重量是1370，发动机型号是EA211，排量是1.4，进气形式是涡轮增压，但是它喝得是95号汽油，这点还是有点小失望的，毕竟95比92贵。
在主被动安全装备上配置了五组气囊，并线辅助和疲劳驾驶提醒可以选装，这款车的配置了主动刹车，还是很人性化的。辅助配置上使用了前后车雷达，自适应巡航，自动泊车，亮点是可以切换为运动模式，有满满的驾驶乐趣啊。内部配置上使用了皮质方向盘，多功能方向盘，但是没有拨片换挡，如果加上的话估计销量会翻翻吧。座椅材料是真皮的，运动风格的座椅没有，可以高低调节腰部支撑，还是挺好。灯光配置了LED，自动头灯，转向辅助灯，感应式雨刷可以根据雨量多少自己开启。
这款车外观还是很好看的，前脸很霸气，尾部是小鸭尾的设计很潮流，最好看的就是它十分梦幻的流线转向灯，但是这款车的吐槽点就是隔音效果不好，胎噪很大，悬架在路过坑坑洼洼的时候，减震效果不好，
这款车的性价比比较高，我觉得它是一款不错的车型。
首先，就价格方面的话，lamando有两款热销车：
Lamando 280 TSI DSG SE AT ，价格为1569000。
Lamando 280 TSI DSG SEL AT， 价格为1703000。
不可否认，大众Lamando绝对算得上是一个紧凑型的轿车，属于上汽大众汽车类型，并且现在属于中等级别的车款了。它最开始于2014年8月在成都车展首次亮相，然后于2014年11月在中国汽车市场推出。
它的中文名称为Ling Du（凌渡），与中国的帕萨特或迈腾的CC版本一样，Lamando也是捷达和速腾的CC版本。更重要的是，Lamando的级别名副其实，具有引人注目的视觉吸引力。还有极地白色油漆工作采用干净的外观，而黑色的质感完美定位，引领您的眼睛注意汽车的微妙运动性。我个人认为，黑色前车顶线将是一种非常好的触感。
值得一提的是，Lamando买家将可以选择大众汽车的涡轮增压1.4升和2.0升汽油发动机。前轮驱动将是标准配置，该公司的七速双离合变速器（DSG）将可用。
还有，作为直线和角度的高级内饰的补充，Lamando拥有三件我绝对喜爱的东西：带LED 日间行车灯的 LED前大灯，顺序LED尾灯和17英寸运动轮圈。这些东西一起使这款中型轿车看起来很棒。
当然，作为一款行政轿车，Lamando当然充满了内饰的优质触感，尽管大众喜欢在其中放置一点运动性。功率可调的穿孔真皮座椅是运动型，而白色配饰则可以减轻心情。直线仍然是所有大众汽车的王者，但它对Lamando来说效果很好，因为它在坐在里面时补充了豪华的感觉。
由上海大众合资企业生产的新款Lamando于11月在中国上市销售，价格从18万元（31,500美元）起。
生产方面的话，Lamando也已经从2016年左右开始在大众汽车的墨西哥工厂生产。
除此之外，它还有着运动型的GTS装饰，并获得了运动型升级的Golf GTI发动机，当然还配备2.0升TSI涡轮增压发动机，可产生220 PS和350 NM的扭矩，与7速湿式离合器DSG变速箱相匹配。
而且，Lamando被用于中国版的Top Gear，还用来作为第二季合理价格汽车细分市场的一部分推荐车型，取代了福特福克斯等款式。
虽然它在美学上与捷达轿车相似，但新款Lamando“轿跑车”采用了更现代，更灵活的MQB架构，这意味着新车与最新一代高尔夫相比更为常见。不仅如此，至于尺寸方面，从前到后测量为4.59米，屋顶高度为1.42米，宽度为1.83米。
除了合金轮毂的尺寸，以及尾灯，排气尖头，前大灯和前后保险杠下部周围的细节外，Lamando的生产与之前推出的新型中型轿跑车（NMC）概念没有变化
当然，作为新的东盟 ，还是中国自由贸易协定（ACFTA）的一部分，Lamando以及Tiguan，Lavida和Santana已经在菲律宾启动营销。
并且，在安全方面，有着前排驾驶员，乘客和侧面三个方位的安全气囊 ，当然了，头帘安全气囊和前排安全带也是必不可少的了，不仅如此，还有着高度调节装备和预紧器，除此之外，还有着高效舒适的后排安全带，前安全带和警告信号灯。除了这些，更是配备有ISOFIX锚固点和自动保持功能的电动驻车制动器（EPB）。
凌渡的定位是宽体轿跑车，算是比较高级的级别，但是比帕萨特要低一点，它是紧凑型的车，现在的价格是14.29-19.69万，目前各门店有1-7万的优惠幅度。
它最新的款式是2019款，中网是全新的风格，尾灯变成了具有流水转向效果的LED灯组，比以往的造型要新潮了不少，充满运动感。车身长度变为4615mm，在紧凑型里面算长的了，也显得更大气。
内饰没什么大的变化， 就稍微升级了，加了颜色搭配，液晶仪表台，还有现在很流行的，譬如无钥匙启动、无钥匙进入等的一些功能。
动力一般般啊，只有1.4T这一个选择，搭配的是5档手动还有7档双离合，起步不太轻快，选280得到的驾乘体验会比230好很多，就是低速换挡会有一点响声，但不大。
总体来说，配置没有很特别，定价又比较高，性价比在这个级别的车里面实在是不高。
大众Lamando就是我们口中说的凌渡，这款车是上海大众旗下的一款紧凑型车。报价12.59万元~18.19万元。外观看起来很豪爽，车型有点像跑车。要是在前几年在款车还使不错的，现在比较。实在像不出油什么好的有点，普通B级车。
油耗美观，在高速上5个多油，平时开开耗油多点，总体还算可以。一般的说这款车起步肉，1.4 T的起步给油门就会有推背感，1.4的涡轮增压动力不行，都没有速腾1.4T好用。这个级别的车动力跟不上。头部空间也很小，整个车的空间都小。后备厢空间很大，不夸张的说后备箱能拉17箱北京方便面。后备箱大但是排空间小，人多了就挤，坐3个人没什么问题，只要不是个子太高就不会做里面不舒服，乘坐的时候头跟顶棚距离很小，有压印感，毕竟车有点矮。凌渡19款，新款全系LED大灯、多功能方向盘、6.5MIB跟老款相比性价比飙升。
安全配置很到位，ESP和电子辅助系统很全面，有些车低配车这些都没有。虽然不是很重要的配置，但也是一个厚道的表现，虽然价格是有点贵动力。高功率版1.4T,相当于普通的2.0-2.3的动力，放在这样一台不算大的车里面，完全够力，超车很从容淡定操控开起来很有质感，说太多是假的，开了之后就觉得是好车。总的来说，之前看了概念车NMC开始，比较关注凌渡。外形也是看图很赞，轿跑的造型开在路上回头率绝对不低，小排量涡轮增压发动机，动力十分充足尤其是涡轮完全开动的转速区间，很充沛的动力。变速箱换挡很快。而且安全配置方面做得很到位，我也不是神车党，事实说话而已。大众的水准，也没什么特别的新意，当然这个价位，也没什么车的内饰做得特别好，反正小编我也不要求特别多，用着很顺手，也百看不厌。that OK。