1、三号线车身是黄色色带，四号线车身是紫色色带，发车的间隔是11分钟，从延安西路到浦电路要45分钟。
2、上海轨道交通4号线(Shanghai Metro Line 4)，是上海轨道交通系统中唯一的一条环线。该线途径徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、静安、普陀、长宁8个区，与1、2号线组成"申"字，构筑起上海轨道交通的基本框架。
3、4号线为环线结构，无固定终点站，末班车通过宜山路站回库。该线全长33.6公里，共设26座车站，其中换乘车站17座，拥有蒲汇塘停车场，没有车辆段。
4、上海轨道交通3号线，又称明珠线，是上海首条高架轨道交通线路，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成。
5、三号线从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再至江杨北路站，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。截至2014年8月，该线全长40.3公里，共设29座车站，其中换乘车站12座(含与4号线共线区段换乘站)，拥有石龙路停车场和江杨北路车辆段2个车辆段。
上海轨道交通4号线轨距1435mm，采用1500V直流(高架电线方式)动力电源，最高时速可达80公里/小时，运营时速为75公里/小时。
上海轨道交通3号线大部分站台为高架站台;其中唯有铁力路站为地下站台且挖得不深，即使发生紧急情况也可以走逃生门撤离。在3/4号线共线的站台候车时，如需乘坐3号线，需乘坐黄色带"3"字样列车。该线大部分站台没有安装屏蔽门，但均有候车警戒黄线以外，部分客流较大的站台已开始安装屏蔽门;宜山路站已安全灯带和自动语音播报装置。
车子颜色不一样。3号线是黄色纹路，4号线是紫色。
三号线车身是黄色色带，四号线车身是紫色色带，发车的间隔是11分钟，从延安西路到浦电路要45分钟左右。地铁系统的票价计算方法，是按照能够到达的最短路径计算的，尽管人们实际上乘车时会选择其他更简洁，距离可能稍长，但换乘较少，的路线。 地铁系统的票价，是按照最短距离来计算的，仅算运行距离，不含步行距离。
地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流。轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。
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