1、发电机的磁极失去磁性。
2、发电机的磁极短路。
3、励磁绕组接线错误,极性相反。
4、发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
5、发电机开关接触不良。
6、熔断器熔断。
柴油发电机是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
柴油发电机是柴油发动机与发电机的组合以产生电能。 柴油压燃式发动机通常设计成在燃油上运行,但是有一些类型适用于其他液体燃料或天然气。发电机组肩负着为国民经济以及人民生活用电提供发电成套设备的重任,所以它在很长一段时间内还会占据着很重要的位置。
柴油发电机原理:在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。
本回答被网友采纳拆开发电机,看哪些原因会导致汽车不发电?
不发电故障及原因:
1、控制屏指示电压表坏。
2、控制屏上'自动-手动-灭磁'开关在灭磁位置(全自动发电机组功能)。
3、接线错误.。
4、无剩磁或剩磁太低.。
5、碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机)。
6、碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机)。
7、励磁整流板上的整流二有管开路或续流二极管短路(三波有刷电机)。
8、旋转整流模块损坏。
9、发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良。
检查及处理方法:
1、丈量是否真正有电,发电机更换电压表。
2、将其打到自动或手动。
3、按线路图栓查纠正。
4、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现.可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2,.假如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试。
5、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力。
6、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如.。
7、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换。
8、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换。
9、发电机组用万用表1K档检查绕组,若阻值无穷大,应予接通.再用1欧档检查,若阻值为零,更换或处理绕组.若不稳定,检查接头接线是否松动.。