连接中这是我见过最详细的，汽车供应链金融介绍。以及4s店的内幕。以及如何搭建汽车供应链金融平台。
一、什么是汽车供应链金融？
在弄清楚汽车供应链金融之前，首先要搞清楚什么是汽车供应链。我们知道一个汽车产品的生产过程分为三个阶段，即原材料——中间产品——成品汽车。随着社会分工的加强，汽车生产企业为了提高生产效率，将汽车生产的不同阶段由不同的企业分工进行生产，一些企业完成汽车原材料的搜集，一些企业完成汽车的制作加工，一些企业对接下游的经销商由他们完成汽车的销售，这一条链式的功能结构就是我们所说的汽车供应链。
那么，什么是汽车供应链金融呢？汽车供应链金融是指处于汽车产业链的企业，基于对真实的物流、商流、信息流和资金流的掌握，依托高信用优势为上下游企业进行增信，金融服务机构(银行、保理公司、互联网巨头、电商企业以及金融公司)通过相对有效的征信系统和完善的风险控制，向汽车产业链上下游客户提供融资服务，构建紧密的汽车产业链生态系统。
二、汽车供应链金融的主要模式
目前，国内汽车供应链金融业务模式主要有三种，分别是应收账款融资模式（应收类）、融通仓融资模式（存货类）和保兑仓融资模式（预付类）。
应收账款融资模式是以未到期的应收账款作为抵押品或还款来源，向商业银行申请融资业务的行为。该模式一般适用于供应链的上游供应商，上游供应商一般规模小，为了竞相签订核心企业的订单合同，往往提供赊销方式，导致上游供应商的资金被核心企业占压，资金流动性差，具有强烈的融资需求。另外，上游供应商可抵押资产较少，一般很难达到商业银行的授信标准，且贷款成本较高，从而使上游供应商的融资难问题日益严峻。通过应收账款融资模式，可以使上游供应商提前获得未来现金流，降低了上游供应商资金短缺风险，保证了上游供应商持续生产经营。
融通仓融资模式也称为存货类融资模式，主要是以存货等动产作为质押，汽车供应链上的企业向商业银行申请融资业务的行为。融资企业将存货质押给商业银行，由第三方物流企业进行监管，以存货未来的销售金额作为还款来源，有效降低了商业银行的风险。在融通仓融资模式下，融资企业的还款能力不是融资企业的经营现金流，而是融资企业的存货变现能力，即存货销售产生的未来现金流。目前国内推行的此类融资产品较多，包括存货质押、仓单质押、动产质押等。
保兑仓融资模式也称为预付款类融资模式，主要是在融资企业向商业银行支付了一定比例的贷款保证金的前提下，融资企业向商业银行申请贷款的行为。保兑仓融资模式与前两种融资模式的最大区别是签署了四方协议，即商业银行、购销交易的双方和第三方物流监管企业。保兑仓融资模式的一般流程是购销双方达成交易协议后，购买方向合作商业银行支付一定比例的保证金后达成保兑仓融资协议，货物由销售方交给第三方物流监管企业保管和运输，在购买方即融资方结清贷款之前，货物的所有权归商业银行所有。
三、汽车供应链金融发展前景
我国汽车供应链金融虽然起步较晚，但是伴随着汽车产业的升级以及金融市场改革的不断推进，汽车供应链金融逐渐受到商业银行的热捧，成为商业银行创新发展的重点方向。发展汽车供应链，应开启互联网金融创新化实践，打造汽车供应链金融服务的综合平台。通过全国化的线下线上布局，优化金融服务环境和更多金融资源配置，精准把握产品属性和用户需求。
大数据、互联网、区块链技术等的应用，都加快了汽车供应链金融的发展。例如，京东、阿里、苏宁纷纷布局汽车金融，利用大数据体系和供应链优势在交易各个环节为供应商提供贷款服务，以独到的消费工具完成汽车供应链后市场的支付消费。
未来，随着消费升级和年轻化，我国的汽车产业发展越来越快，汽车将变成家家户户的必备品。汽车供应链金融也将会在“互联网+”的时代下，结合消费实情，成为汽车金融整体链条发展中重要环节。
供应链金融是什么意思？
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