3月份属于春天的季节，春暖花开，劲炫陪我勇闯天涯。劲炫作为我上下班出行的交通工具，一直兢兢业业为我服务着，劲炫作为当时第一眼我就相中的车，我对它可谓情有独钟，作为一个在国际上享誉盛名的越野品牌――三菱，劲炫延续了三菱越野优良传统。外观硬朗大方，结实耐用，路面通过性强，在保证正常动力的输出上又能兼顾节油省能。作为一款手动挡汽车，档把舒适度我挺满意，挂档平顺，没有明显的顿挫感。保养成本偏低，由于劲炫发动机舱设计简单，许多常规保养自己都可以动手解决，市面上许多配件在劲炫这台车上可以做到通用，维修成本低，节约了用车成本。卤素灯光晚上光线有点暗，行车途中需要小心谨慎，全系没有车身稳定系统，转弯抹角，雨天雪天，沼泽路滑要减速慢行，风躁胎噪处理不是很完美，手动挡内饰比较简陋。劲炫挺适合作为一款代步工具和家庭日常出行。
劲炫前脸
新劲炫是三菱汽车深度洞察中国市场的消费者需求，将国际设计风范与本土化需求紧密融合而来的车型。外观上，2018款新劲炫摒弃了老款鲨鱼嘴前脸，进行了大幅度改动。进气栅栏新增镀铬条装饰，多了几分硬朗。凌厉的前大灯和采用矩阵式竖状布局设计的雾灯与转向灯，让前脸更具辨识度。上扬的腰线从前翼子板延伸至尾灯，搭配双五辐式设计的18寸轮毂，带来强烈的运动气息。满足了年轻人购车的需求，不差钱的话就直接上2.0的吧，各方面相比较于1.6都有大幅度提升。
我的内饰座椅本来是是针织布，自己后续加装的真皮座椅，空间尚可，车内稍微有点小毕竟是紧凑型SUV ，我一米八几的朋友坐进来头部空间太矮，不过对于我这样一米七的完全够用。后备箱稍小拉不了太多东西。车内可以放东西的小型空间设计较少。新车塑料味较重，后期通过自己的除味，味道才慢慢变的可以接受，车内电子辅助设备较少。方向盘操作灵活轻巧，转向指那打那。
远处的小炫依然霸气侧漏
综上所述，劲炫作为一款入门的定位小型SUV,并非完美无瑕，也不是一无是处，主要是看你平常用车的侧重点在什么地方。劲炫在同级别车型中我觉得还是可以作为一款认真考虑的车型