如果建跨海大桥，海上常遇的大风就增加了建设难度，而且长度较长，工程量巨大，需要花巨额的资金。建海底隧道就更加困难了，受地质条件的限制，还要考虑防震，耗时耗力，而且造价很高，所以不是说建跨海大桥和海底隧道不是说建就能建的。
烟台和大连隔海相望，是我国著名的海滨城市，其实两座城市之间的直线距离非常的短，但因为这两座海滨城市当中隔了一个海峡，所以也就导致并不能从一座城市直接到达另一座城市，只能从山海关那里绕一圈才能到达。
扩展资料：
从大连到烟台，走“陆路”的话，需要围着渤海行驶一个C字型的大圈，距离接近1800公里。
由于渤海在中间相隔，所以，这两座城市原本只隔着短短100多公里，想要往返却要穿过环渤海1000多公里的距离。坐火车可以直达，但是需要花费18小时以上。高铁没有直达，只能转乘，也能花费10个小时在路上。
两地之间通行最快的就是飞机了，1个小时就可以到达。但是毕竟每天的航班次数有限，而且飞机票也不便宜。还有一个通行方式就是坐船，不过也需要6小时，而且还有天气的影响，如果遇到风浪大的天气，轮渡就会停掉，很不方便。
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第1个回答 2019-02-15
因为渤海里边儿有很多比较大的港口，比如说天津。营口。青岛这都是比较大的港口，它需要走货轮，而且货轮呢非常高，你这个啊，设计也非常困难，而且海呀，有很多深海，他还是很深，对设计施工也是非常有。难度的。所以说，就是这些年没有见修，但是现在有一个海底隧道，这才有以后呢，可以走海底隧道。
第2个回答 2019-02-15
现在正常修海底隧道，近年就可以完工。另外现在可以坐船，不用绕圈。
第3个回答 2019-02-15
国家正在研究修建烟大跨海隧道桥，不过的十年左右才能修好
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