1、地基不牢造成吊车倾翻折臂事故
2、基塌方造成折臂伤亡事故
3、超载起吊倾覆伤亡事故
4、变幅滑轮轴断、起重臂坠落伤亡事故
5、脱开离合器、扒杆坠落事故
6、制动器失灵臂杆坠落事 故
7、吊杆自动滑落砸人致死事故
8、快放急停造成臂杆折弯伤亡事故
9、操作他人机械失误、吊物坠落砸人致死事故
10、歪拉斜吊、载荷摆去伤亡事故
11、索具挂翻斜梁伤亡事故
12、索上不合格载荷坠落撞击伤亡事故
13、信号不明、违章扣只得损坏事故
14、尾部撞人溺水身亡事故
15、误入起重机尾部挤人致死事故
16、擅入作业危险区域属部挤人致死事故
17、使用年限长、满载折臂事故
18、超载起吊导致倾翻折臂事故
19、支腿未全伸导倾翻折臂事故
20、支腿半伸、侧向回转导致倾翻折臂事故
21、路面承载不够支腿陷落事故
22、吊重行走急杀车载荷坠落伤人事故
23、钩挂不牢载荷坠落伤亡事故
24、吊点选择不当违章操作伤亡事故
25、收回支腿违章操作伤亡事故
26、误入回转危险范围、尾部撞人事故。
参考资料来源：百度百科-起重机械事故案例分析与预防
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2023-03-27
运行式起重机常见的重大事故就是“翻车”、“坠臂”和“折臂”。
“翻车”个故．是由于操作者对重物的重达估计下足，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成的。事故多发生在已经起吊（在旋转式变幅）时，因吊重接近或超过规定的载荷，而四个支腿不在同一水平面内或有风载的作用，使起重机回转时发生翻车。或者是起重机吊重由小幅度变大幅度时发生翻车事故。另外由于运行式起重机的重心比一般汽车重心高，转变行驶速度过快时，也会发生翻车事故。
为避免发生‘“翻车”事故，起重机一定要严禁超负荷运行和起吊，倘若对重量估计不清时，可先将重物稍稍吊离地面，然后用脚踢起重臂反向支撑器（支腿）是否活动，如有活动不能起吊。在起重作业中，严禁起吊后伸长重臂．以防超力矩丧失稳定。另外还应避免斜吊，因为斜吊产生一个不利于稳定的水平力，使起重机丧失稳定。
坠臂事故多出于设备本身的维修不良。如制动器，其闭合是依靠弹簧，如果维修不良．由于振动或其他原因发生坠臂、由于变幅绳过长未紧牢，变幅松脱，造成坠臂事故。折臂事故是由于起重臂仰角过大．再加惯性力的作用、使起重臂折臂。
为避免坠臂、折臂时造成重大人身伤亡事故，一定要遵守《起重安全管理规程》的规定"动臂起重视起重臂所及的工作区域内禁止站人”的规定。
“翻车”个故．是由于操作者对重物的重达估计下足，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成的。事故多发生在已经起吊（在旋转式变幅）时，因吊重接近或超过规定的载荷，而四个支腿不在同一水平面内或有风载的作用，使起重机回转时发生翻车。或者是起重机吊重由小幅度变大幅度时发生翻车事故。另外由于运行式起重机的重心比一般汽车重心高，转变行驶速度过快时，也会发生翻车事故。
为避免发生‘“翻车”事故，起重机一定要严禁超负荷运行和起吊，倘若对重量估计不清时，可先将重物稍稍吊离地面，然后用脚踢起重臂反向支撑器（支腿）是否活动，如有活动不能起吊。在起重作业中，严禁起吊后伸长重臂．以防超力矩丧失稳定。另外还应避免斜吊，因为斜吊产生一个不利于稳定的水平力，使起重机丧失稳定。
坠臂事故多出于设备本身的维修不良。如制动器，其闭合是依靠弹簧，如果维修不良．由于振动或其他原因发生坠臂、由于变幅绳过长未紧牢，变幅松脱，造成坠臂事故。折臂事故是由于起重臂仰角过大．再加惯性力的作用、使起重臂折臂。
为避免坠臂、折臂时造成重大人身伤亡事故，一定要遵守《起重安全管理规程》的规定"动臂起重视起重臂所及的工作区域内禁止站人”的规定。
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