第三代发动机处理起来，其实非常非常简单，就是在这里提醒大家一定不要着急去大修发动机。那么，怎么释放呢？前面我们把整个原理讲完了，就是你的燃油的油路是必须较清洁的，如果你用的种释放的方法，能进行整体油路清洁，并且能清洁缸内的积碳，同时还能释放活塞环，这个就是最科学最合理的方式。 第一，不用拆发动机； 第二，只要正常开车就可以完成清节； 第三，用这种方法，只要定期做好养护油路，20万公里，只要爱车没有出现正常配件物理磨损，就没有大修的意义， 也不会有大修的机会。 因为一台车主机厂设计20万公里的寿命，是指20万公里之内这台车的车况和新车几乎是一样的，但是留有很大的甬余。甬余的设计甚至可以在40万公里50万公里。这台发动机依旧是没有问题的。所以说，第三代发动机烧机油的问题，今天我们讲得稍微长一些，但是也是从另外的一个角度来阐述和解释了这个事情的根本原因。处理问题一定不能只从表面现象处理,活塞环卡滞只是一个表面现象。积碳超标也仅仅是一个现象级的问题，去解决现象级的问题，只能在短期内满足了我们的需求，但长期来讲的话，必须要从根源解决问题。就是做好油路清洁。