分时四驱与适时四驱有什么区别，途达是什么？

Question

跪求

Answer 1

适时四驱又称为实时四驱，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。分时四驱（PART-TIME 4WD ）是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。

分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。

途达应用的是分时四驱系统

Answer 2

途达应用的是分时四驱系统；适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产奇骏和现代途胜等，它是通过电脑感应路况情况的，也被不少人称为电子四驱，也就是说在适当的情况下它会采用四轮驱动，一般主要还是两驱行驶，并不需要驾驶者手动切换（也有的车型配有单独的按钮），它最大的优点就是结构简单、成本低下、重量轻（省油），不过缺点则是四驱的物理结构极限偏低，脱困能力较差。而分时四驱多用于硬派越野车，如日产途达，它是通过分动箱来实现两驱和四驱之间的切换，由驾驶者手动控制，它有着结构简单、稳定性高和耐用性强且二驱模式非常省油的特点的，但是它的操作相比与适时四驱而言比较复杂，在越野路段需要驾驶者准确的把握操作时机，调整模式避免偏差，不过对于途达这类硬派越野车而言还是分时四驱更为适合。本回答被网友采纳

Answer 3

途达应用的是分时四驱系统；适时四驱多用于城市SUV追答

如本田CR-V和现代途胜等，它是通过电脑感应路况情况的，也被不少人称为电子四驱，也就是说在适当的情况下它会采用四轮驱动，一般主要还是两驱行驶，并不需要驾驶者手动切换（也有的车型配有单独的按钮），它最大的优点就是结构简单、成本低下、重量轻（省油），不过缺点则是四驱的物理结构极限偏低，脱困能力较差。而分时四驱多用于硬派越野车，如日产途达，它是通过分动箱来实现两驱和四驱之间的切换，由驾驶者手动控制，它有着结构简单、稳定性高和耐用性强且二驱模式非常省油的特点的，但是它的操作相比与适时四驱而言比较复杂，在越野路段需要准确操作，调整模式，避免偏差，不过对于途达这类硬派越野车而言显然分时四驱更为适合。

本回答被提问者采纳