驭胜是江铃汽车的旗舰之作，大气拉风的外观。卓越的越野性能，以及经济实用的特点。使得江铃驭胜广受消费者追捧。但是不足之处仍然是原车的音响太差。为了能听到高品质音乐，驭胜车主直接来到厦门靓车港汽车音响想要为爱车加装一套性价比高的汽车音响。车主经过仔细聆听与斟酌最终选择了德国喜力仕汽车音响。
本次音响升级的主角：江铃驭胜
驭胜改装配置清单：
主机：日本阿尔派152C一台
前声场：德国喜力仕E62C.2套装喇叭一套
后声场：德国喜力仕B62C.2套装喇叭一套
功放：德国喜力仕DFOUR四路功放一台
隔音：大白鲨隔音
为了能让喇叭出好声音，隔音必须要先做到位。
撕下原来的劣质隔音材料：
第一层隔音，门钣金内层贴大白鲨减振板减少共振：
第二层隔音，满贴大白鲨减振板进一步减少共振。加强密封，为中低音扬声器打造一个箱体
第三层隔音，门饰板加装隔音棉吸收噪音：
喇叭安装细节处理：
接线焊接处理，防止接头松动导致接触不良。
套热缩管保护焊接头防止焊接头氧化
加装防水罩，防水
加装海绵垫增强气密性
前声场德国喜力仕E62C.2安装：
分频器安装细节处理：
前声场高音打孔安装在三角板上：
后声场：德国喜力仕B62C.2安装：
阿尔派152C主机倒模安装在扶手箱上部：
接着是功放安装与布线
抓拍技师们规范的布线工艺：
德国喜力仕DFOUR功放稳固安装在后排座椅背靠上：
本次江铃驭胜改装德国喜力仕汽车音响完成，改装后驭胜整套音响系统得到了最佳发挥。与原车相比效果大大提升，尤其是高音清脆，中音圆润，低音醇厚有力，声音层次分明不拖泥带水。虽不是发烧级器材但是经过厦门靓车港技师们的合理搭配精心施工为车主带来了完美的听音体验。
奥德赛，现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。作为当下最热门的MPV车型之一，本田奥德赛无论是动力还是空间都极具性价比，能轻易容下一个7口之家，实属居家旅行必备车辆。但再完美的事物也会存在瑕疵，正如奥德赛那做工粗糙，发声沉闷，毫无立体感和真实感可言的音响系统，面对这种情况最直接有效的方法就是给它换副好“嗓子”。车主通过多家对比，立足于行业人士的推荐，最终选择了广州鼎声汽车音响进行改装。
施工之前必须要对车辆全方位的保护措施。
做好保护是一家专业改装店必不可少的事情，以防在施工过程中刮到车身。
拆开汽车门板，可以清楚看见门板隔音措施极为欠缺，准备进行门板隔音处理。
原车喇叭与即将升级用的阿尔派喇叭对比
有句话说，音响改装，先装隔音。针对原车隔音效果不足，车主选择了环保健康的美国VENOM隔音产品做了四门双层隔音，即前后门板的内外都贴上隔音材料。隔音的好处不言而喻，其有效地减少各种噪音的传入外，也能抑制车在行驶过程中的钣金共振。另外，门外内外隔音形成的“密闭箱”，能够一定程度的提升喇叭音质效果。
隔音材料贴合的十分紧密，而且我们贴的隔音贴法是一整张的，绝不偷省材料，打着便宜的幌子换来客户。
我们坚信只有高质，才能赢得客户。
美国venom DSP功放安装在座椅底下，这个无损升级解决方案是在保留原车主机的前提下，无须破坏原车电路，无损加装一台专车专用DSP处理器功放，实现蓝牙无损传输音乐，这也使得汽车音响系统能够不受前端播放器的影响，从音源上提升音乐的品质。
配置清单
车型：本田奥德赛
主机：原车主机
前声场喇叭：日本阿尔派171A
功放：美国VENOM DSP功放
隔音部位：四门三层隔音工艺
【改装效果点评】升级后的本田奥德赛播放出来的音乐纯粹自然，真实动听，尤其是用其播放流行音乐的时候，歌者的情感完全流露了出来，很容易让人与歌者产生共鸣。
如今很多车载音乐的效果都不太理想，难以满足发烧友们对音乐的聆听需求。汽车音乐，很多时候其实并不需要高昂的费用，稍微升级一下，就能享受品质生活，过优雅人生。
EQ是发烧音响系统的必备组件，一般用来调整不同频段音频的表现，使声音表现出不同的音色。如你所说，讲EQ全部调低，再拉大音量，实际上是在各个频段将音频都衰减到最低，然后再加音量。我个人认为不会提高音质，反而会使音质变差，使声音细节丢失。但也可能会使一些噪音比较大的音源噪音变小。但这样是得不偿失的。如果不喜欢EQ效果，只需要吧所有EQ开到水平位置即可。或者从EQ开关处关掉EQ功能即可，但不建议EQ全调低。
1.机头的额定功率可等于或者略小于功放的额定功率，这样不仅可以得到好的声音，也比较节省花费。当然，如果不考虑价格问题，机头的功率是越大越好。2.功放额定功率要等于或者略大于喇叭的额定功率，功放功率偏小，则推不好喇叭，尤其是音乐元素的细节和低频，如果功放功率太大的话一则浪费资源，即耗电，体现在车辆上就是耗油，另外功放越大一般价格越高。同样，如果不考虑价格问题的话，功放是越大越好。
而如果你喜欢听人声和器乐的质感，那么具备欧洲声表现的器材是你首先要考虑的；如果你喜欢听流行音乐或者是轻音乐，那么具有美化音染的日本声器材是你最佳的选择。在具体购买的时候需要询问清楚各器材的表现风格，或者告诉改装师傅你喜欢的音乐类型，专业人员会根据你的喜好为你进行搭配。
大多数人在改装喇叭，但是他们只知道改装贵一点的，这样听起音乐来会非常的舒服，但是他们真的知道喇叭的作用么？今天，就来告诉大家，汽车喇叭的作用。
扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现，也就是说整个音响系统即使再复杂，最终我们听到的也不过是扬声器的声音。
车用扬声器的特性
走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。差别在哪里呢
①温度
家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。
②湿度
汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。
③尘土
家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。
④振动
车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。
⑤噪声
考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。
⑥阻抗
汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。
⑵扬声器的分类
①按扬声器重放的频率分
A.全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。
B.高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。
C.中音扬声器：能够重放200Hz-6kHz的声音。
D.低音扬声器：又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。
②按性能和用途分
可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。
③按尺寸分
可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。
在各种产品技术不断更迭的21世纪，饲养行业也迎来了新的契机，各种设备不断推层出新，也简化了许多饲养工作中繁琐的流程。就拿饲养观赏鱼来说，市面上出现了很多功能强大的高科技产品设备，涵盖了养鱼过程中的多各方面，让主人的日常饲养变得更加简洁方便。
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