在豪华品牌混合动力车型中，雷克萨斯CT就有着不错的销量，不仅仅因为品牌本身多年来所积累的口碑以及其相对便宜的起售价，更是因为它所搭载的先进混合动力技术和极其优秀的售后服务保障。近日，憨车先生从广州地区的雷克萨斯CT汽车4S店了解到，店内雷克萨斯CT在外观上配色，总共有13种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，雷克萨斯CT最高优惠0.5万，购车还赠送豪华礼包。
先来看下外观，雷克萨斯CT的前脸采用了家族式的纺锤形设计，而且整体线条运用的非常简单，并且再配以银色饰条之后使整个前脸更加的激进，耐看。该车大灯设计的很有锐利的气息，此外远近光灯均标配了卤素光源， 配备LED日间行车灯、自动头灯等。细节方面，该车标志性的纺锤形中网极具辨识度且看起来常霸气，而且设计的也非常激进。
车身尺寸方面，雷克萨斯CT长宽高分别为4360/1765/1455mm，轴距为2600mm，侧面非常简洁，没有多余的线条，显得比较简洁。车尾部分，尾灯采用了加长的LED灯带设计，使得尾灯的点亮效果相当出色，后包围设计上更为精致，让人看起来更具运动感。
来到车内，雷克萨斯CT内饰的设计布局合理，合理的人机工程设计，让人用起来非常顺手，同时内饰做功方面也相当精致，让人能感觉到豪华品牌的气质。该车方向盘设计握感饱满，真皮质包裹，力度相对稍稍有些沉，可以带来非常高的转向精度，高速状态下方向盘则会变得更沉一点，打方向时方向盘有很强的回正的力度。该车仪表盘造型简洁，也比较清晰直观。造型美观精致。
在座椅方面，雷克萨斯CT配备了前排手动调节织物、皮/织物混搭座椅，乘坐舒适型比较一般，不过双色的配色也很新颖。值得表扬的是后排中央地板还算平坦，但对它来说似乎并没多大意义。软硬适中支撑、包裹还不错的座椅在同级别算得上中上等水准，也算挽回了几分舒适感。
动力方面，雷克萨斯CT搭载一套油电混合系统，配备了1.8L四缸自然吸气5ZR-FXE发动机。最大功率99马力，峰值扭矩142牛，米，匹配E-CVT无级变速箱。同时，该车前后悬为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和独立双叉式悬架带横向稳定杆，搭配前置前驱的驱动方式。
深度试驾过后，个人对这款车有更多的偏爱，且多数时间对载人载物和高科技配置没有太高追求；或被它个性时尚的外形所"迷恋"，如果我需要在这个级别里选一台车，雷克萨斯CT即便不是首选，但也一定是备选之一。
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