爱信8AT和ZF8AT区别从换挡的平顺性，换挡速度，燃油的经济性，动力的传动效率，可承受的最大扭矩 ，驾驶感六个方面来看。
一，换挡的平顺性：爱信8AT比爱信ZF8AT更平顺。
二，换挡速度 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更快。
三，燃油的经济性 ：爱信8AT更经济，爱信8AT速比7.5，而爱信ZF8AT速比7.04。
四，动力的传动效率 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更高，高于98%。
五，可承受的最大扭矩：搭载爱信ZF8AT的宝马X1最大的扭矩450-500Nm,爱信8AT的最大的扭矩是350Nm。
六，驾驶感：爱信ZF8AT比爱信8AT更好。
扩展资料：
日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。
爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。
凯迪拉克CT6将基于Omega2的全新后驱平台打造，竞争对手为宝马7系、奥迪A8和奔驰S级等车型。
据悉，CT6将有望搭载一台3.6L V6双增压直喷发动机，匹配爱信8AT变速箱，同时还有可能推出4.5L V8双增压版本和插电混动版。其将于4月纽约车展中亮相，随后有望2015年第四季度上市销售。
参考资料：百度百科——日本爱信精机公司
日本爱信变速箱抛开民族情结就车而论产品表现优秀维修实惠且搭载众多车型。8AT是爱信最先推出曾给卡宴使用其实力不可小觎。ZF德国老牌生产商同时给BMW奥迪代工，现已经成功开发出最先进的9AT。X3Q5的ZF8AT相对于爱信而言价格稍贵些 但输出顺畅省油，缺点是养护维修的成本高。变速箱关键要和发动机匹配默契才更好。
广州市爱信信息科技有限公司（http://www.asen.com.cn）是一家集开发、生产、销售为一体的高新技术企业，着眼于前景无限的3C融合新兴市场，致力于开拓集家庭娱乐、商务应用多功能为一体的多媒体数字产品、方案和服务。
企业定位：爱信从事开发、制造及销售最人性化的多媒体视频产品。他们的成功源自于不懈地帮助客户提升生活品质。
核心价值观 ：
承诺是责任、信誉的载体，是对员工、客户、社会的责任感。
回报是负责、守信的结果，是对工作、行为、意识的认同感。
爱于心，信于行做为爱信人的行为准则。
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