第1个回答 2022-10-01
问题一：自行车变速器怎么调 左手变速器车把上面用手指勾的那个是前面三个齿盘 从3-1 下面用拇指按的是从1-3 又边的手指勾的是从1-6更多的有11速的 下面拇指按的是6-1档的
左手变速器容易出现楼主说的越来越紧的情况 主要是在一档到二档的时候变速器是绷着力的 从1-3变得时候会费力一些 当然了 也有其他毛病 比如线管老化 脏东西进入线管啊 都会造成很难扭动 很费力。
问题二：变速自行车怎么调最快 你的是18速的变速车，根据推测，应给属于捷安特的娱乐形山地车；以汉特2.0（典型的18速）为例，给你解释以下：
首先：你是前三后六的变速器，捷安特这种18速的变速器都是在车把上调速的；你观察你车把上：左车把是3个变速档位，调节大齿轮盘的，右车把是6个变速位，调节飞轮上6个变速档位；
其次：要知道变速器值越大，速度越快，但骑着最费力，比如最大速度是3－6，一般马路上飚车用，而变速值越小，也最慢，但不费劲，入1－1，是最慢的，上坡用；
最后：就是你关心的东西了，怎么变速；首先你要慢骑－－注意，一定是慢速！！这时候就可以变速了，扭动车把上的变速器，可以从一个档位变速到另外一个档位；车链上“咔嚓”一声，OK，变速成功！！记着：慢速边档，一次变速一格，比如从2变到3，从5变到4；
常用的变速位是2-4,2-5,3-4-,3-5，这事最适合的档位！！
注意：3－－6和1－－1要少有！！！！
问题三：自行车变速器的H,L螺丝怎么调？ 定位最高和最低变速时后变速器导轮的位置. 一个是定位后变速器在最大飞轮片,链条不会被变速器速导轮变过头,让链条跑到飞轮最大片的内侧掉进到钢丝与飞轮之间的间隙里, 另一个是定位后变速器在最小飞轮片时不会变过头,让链条跑到最小片的外侧,掉进最小飞轮片与车架沟爪之间的间隙里.
问题四：如何调整自行车变速器 左手变速器车把上面用手指勾的那个是前面三个齿盘 从3-1 下面用拇指按的是从1-3 又边的手指勾的是从1-6更多的有11速的 下面拇指按的是6-1档的
左手变速器容易出现楼主说的越来越紧的情况 主要是在一档到二档的时候变速器是绷着力的 从1-3变得时候会费力一些 当然了 也有其他毛病 比如线管老化 脏东西进入线管啊 都会造成很难扭动 很费力。
问题五：山地车前拨变速器怎么调整 你知道前拨上的限位螺丝吧？就是那个L和H的螺丝。
你现在的情况有2种可能， 一个是变速线不够紧，一个是H螺丝没有调整到位。
你可以尝试调整一下H螺丝，逆时针旋转的时候前拨会向外侧偏移，你就这样拧就可以，要注意不要太向外。这样会让链条跳出去，很危险哒。如果最大限度的调整H螺丝依然无法让链条顺利跳上大盘的话・就尝试收紧变速线吧～ 微调的话只要拧直拨那里的螺丝就可以啦（就是可以调松紧的那个～）。
如果你觉得调整太麻烦可以干脆重新装。 如果你有全新前拨上的那个定位块就最完美了。如果没有可以用牙刷之类宽窄适中的东西，顶住前拨，使前拨与中盘对其。 然后收紧（一定要紧！！！）变速线。 固定好线以后吧那个顶住前拨的东西去掉，基本就差不多了。哦，对了，记得要拆掉链条，不然会影响判断。求采纳。
问题六：自行车变速器怎么调？ 变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有16，20，24段变速。如果你的后面是六个轮，那就是18速的自行车。
左手的是调你脚蹬的大般，一般两个指拔，大的是指拔是将链条朝大盘上挂，小的指拔是将链条朝小的方向挂，一般是三个盘，骑行中按一下指拔变一档，再按就再变一档，右手的是后轮上的小盘，他的指拔是大的朝大轮上变，小指拔朝大轮上变，同档也是在骑行中变束。
为什么要变速呢？
车手出力与轮胎扭力间变化的差距大小，差距太大时，可能突然变太重或变太轻，导致回转数不定。对车手来说，突然太重要突然用力，突然太轻会有踩空的感觉，这两种情形会有伤害膝盖、影响操控的可能。
如何正确使用自行车变速呢
旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。
自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。
你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比（高力矩、低旋动）来骑行时，达不到最适当的骑行（放出最适当的能量的力矩和旋转的组合）。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。（注意：骑行中最好匀速前进，忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意，时间长了就会出现各种问题了）
我是本地自行车协会的秘书长，很认真里回答了你的问题，如果有不明白的，可以继续提问，请采纳答案。
问题七：变速自行车变速器怎么调? 3-7这是谁告诉你的？21速车平常2-5或2-6就行了 响是因为变速不准去车店免费给调
问题八：请问山地自行车怎么调节变速器呀？ 5分 具体是什么原因要调？调变速器很多注意事项的，盲目调会越调月糟糕，到biketo找下调节变速器的视频或者文章，写得很详细的，可以帮你解决
问题九：公路自行车怎么调变速器 我很想说声。说明书上有，就不管你了，为了冲级，一切都没有办法。
好吧，我发个衔接tieba.baidu/p/1108476704
这是图教你怎么调变速，什么不够
我演的逼真吧，发个视频你。
v.ku6/...l?nr=1
还是看不懂，这样吧，你去店里让店员跟你调吧。
算了，还是去店里吧，推荐一店，技师过的了关。
武汉徐东公司直营店美利达，在徐东大街汪家墩，网上可以查的。
请采纳答案，支持我一下。