讲讲大伙儿最在意的电池衰减难题,以我车为例,每日都是顺风拼车座无虚席5人超负荷,发展都是大脚插件油门踏板(100KW之上,最大160KW到顶电机额定功率),由于工作着急赶时间啊,路程远怕晚到,高速公路维持130车速上下,这时电池功率大概是40KW上下,大概不断11min上下(高速公路就这么长),因此,我这个车的电池基本上都是超负荷工作了2年,有几回用电量耗尽(3%下列),电池也遭受不可逆危害,现阶段续航力还可以做到250千米上下,电池衰减大约在10-15%,我己经很满意了,
比亚迪的电瓶车假如温婉开,衰减毫无疑问慢,比其他品牌好多了,因此,假如跟我说是不是后悔莫及,答案是NO!落地式一辆比亚迪纯电动车E5,那时候比亚迪纯电也确实没什么可选择,别的的知名品牌我也指不上,这辆车买的也贵了些,落地式贴近15万,续航力300千米。买该辆纯电我是用他来网上兼职赚钱的,仿佛不上2019年吧,我便连本带利赚回家了,以后由于赚职单也特别少,加上赚回家没什么驱动力了我也就没怎么跑,现阶段总里程是十万八千千米。
最先谈一谈驾驶体验,车体重,稳,加快快,我的e5官方网表显0——100必须16秒,但是我仍然能够很自信的对你说,以经济体制发展100码车速之内我能击杀40万下列随意一款汽油车,不过这并不代表100之上便会提速慢,反而是汽油车速率起来驱动力也强悍了,这一确实要认可的。所以我如今见到有些人买比亚迪汉EV在担心7.9秒和3.9秒的破百,我便觉得搞笑,我觉得无需担心,很简单的一个道理,我纯电动车一脚开关踩下,汽车转速直通10000转,而这一10000转加立即转换为推动力的,而燃油车就不好,你一脚踩下油门踏板是究竟了,可是,汽柴油要转换驱动力还要一个点燃的全过程,
因此或是会慢许多。纯电车是以后发展的趋势,许多人在犹豫,也很多人按耐不住要想买新能源车,尤其是中国出现许多造车新势力,他们车子外观设计炫酷、特性强大、配备丰富多彩,吸引住诸多眼光。虽然有许多人不太看中电瓶车,但不能否认是指电动车的发展趋势在日益增长速度,是将来汽车的发展发展趋势,特别是在今年的的上海国际车展,基本上被新能源纯电动所包揽,反倒传统式汽油车的关注度好像都需要比过去低。