1安全气囊的工作原理
安全气囊是一种被动的安全系统装置，只有车辆受到猛烈撞击时才会被启动。安全气囊是通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否弹出，当两者共同受到信号时，气囊会被瞬间充气，急剧膨胀，将方向盘的装饰板冲破，弹向司机，使司机的上半身被气囊裹住，减少人身体与车体的直接碰撞力。
2安全气囊一定安全吗？
正常情况下，气囊爆发的音量在130分贝以内，气囊中的氮气也不含毒素，不会伤害人体。但凡事都有两面性，安全气囊也有不安全的地方，根据碰撞测试的数据来看，当汽车行驶速度达到60km/时，气囊弹出的速度大概是车速的5倍，即300km/时，这时带来的冲击力将近400斤，如果气囊弹出的角度刚好碰击颈部等脆弱部位，可能会给司机带来生命危险。
3安全气囊什么条件下能启动？
目前国内没有安全气囊的定制标准，各车企根据车型自行设置安全气囊弹出标准。根据经验判断，安全气囊是否能正常弹出，与碰撞的角度及速度有直接关系，针对大部分车型来看，满足以下3个条件，气囊会打开：
（1）满足设定车速才会启动，比如车速＞50km/h；
（2）碰撞的点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60°之间；
（3）撞击物必须是刚性固定的物品，如石头、墙壁等。
注：有部分车型设置了不系安全带，安全气囊不弹出的功能，这样做是出于保护车上人员。不系安全带，遇到事故会向前弹出，如若这时弹出安全气囊，可能会给你带来更大的伤害。
4小结
安全气囊只是一个被动的安全装置，能使头部的受伤率降低1/4，面部的受伤率降低1/5，所以，并不能保证100%安全，安全驾驶才是最好的习惯！
车辆在购买的时候，对于车辆上的安全设置一定要跟销售员确认好，通常情况下价位越高的汽车，安全防护装置会越多。
一般车辆主、副驾驶的安全气囊都是各一个，但安全防护等级高的车辆会在车辆侧面还有顶面都会有安全气囊。
安全气囊是为了预防汽车在遇到撞击时进行弹出，用来保护车内人员的安全。在车辆配置上，安全配置是绝对不可以进行减配的。任何情况下安全永远都要放在第一位！
案例:驾驶员小张和朋友小王一起开车出门办事，回来的时候小张开车，小王坐在副驾驶，也许是因为昨天晚上没有休息好，再加上又开了一天的车，小张开车在路上有点犯困，在高速路上小张也就是打了一下盹，因为前面车辆出现减速，小张没有提前减速，导致与前车距离过近。
情况紧急，为了不直接与前车发生追尾，小张开车直接冲向了应急车道，车辆直接撞上了围栏，在撞倒了20米高速栏杆、以及灌木丛之后，车辆终于在一片黑烟中停了下来，万幸的是驾驶员小张与副驾驶小王两个人因为都系着安全带并没有什么大碍。这件事情给小王造成了严重的心理创伤，每天晚上在家睡觉都会做噩梦梦到事情发生时的场景，经过一个月的心理舒缓期之后才慢慢缓过来。当时车辆的安全气囊在第一时间就弹出来了，但很快又破掉了，因为冲击力太大。
事情万幸的是，在小张他们车后面的车辆与他们保持了安全的行车距离，在小张他们车出现事故后，后面车辆及时在应急车道停下来对小张他们实施了救援。
通过上面的案例，我们应该能更加深刻理解安全气囊对车内人员的重要性。
车辆安全气囊在关键时候，就是对你生命的最后保障。
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因为安全气囊的触动装置在汽车的车身各个部位，所以如果发生的事故不是非常严重，只是让车的前头受到了重击，这时候安全气囊可能会弹射出来，安全气囊不是慢慢的弹出来，而是以非常快的速度弹射出来，这个速度可以把人打伤，所以有可能事故仅仅是伤到了车体，反而因为气囊弹出来伤到了自己。
如果真正遭遇到严重的事故，就算是车身的安全系数再高也不能避免事故的危害，比如说和一些大型重汽相撞，很多车都会被撞得散架，当然了这种情况下有安全气囊的车辆还是要比没有安全气囊的车辆更加安全一些，毕竟多出来的缓冲区可以抵挡二次伤害，但是如果车身严重变形的话，那么就算是穿着一身铠甲也不能避免事故的伤害，更不要说安全气囊能不能救命了。
当然了安全气囊对于大多数事故还是能起到积极作用的，可以有效地防止事故的二次伤害，当然气囊越多的车不一定越安全，但是在大多数情况下，安全气囊的作用还是积极地，总的来说这个配置还是比较积极地汽车配置，毕竟这款配置也救了很多人的命。本回答被提问者采纳
主驾安全气囊安装在方向盘中央位置，其作用在于缓解正面碰撞时驾驶者与方向盘的二次碰撞。2副驾安全气囊
该气囊模块放置在仪表板内，正面碰撞时展开，覆盖仪表板，其作用在于缓解正面碰撞时副驾驶乘员与仪表板及前风挡玻璃框的二次碰撞。
3左/右侧安全气囊
侧面安全气囊模块安装在主副驾座椅靠背侧面，其作用在于缓解侧面碰撞时乘员与车门护板、侧窗框及车室外的碰撞物的二次碰撞。
注意：如果带有侧气囊的座椅，气囊弹出部位都有特殊处理，不能随意加装座椅套，否则会影响安全气囊的弹出。
4左/右侧帘式安全气囊
安全气囊模块安装在顶棚内衬的外侧边沿内，其作用在于缓解侧面碰撞时乘员与侧窗框及车室外的碰撞物的二次碰撞。前座后座乘员均在保护范围内。
5AIRBAG - 安全气囊模块安装提示图标
注意观察车辆上面的“AIRBAG”有此图标就表示附近有安全气囊模块。一般车型都会配有主驾安全气囊、副驾安全气囊；其它气囊分配置设置，具体请参见随车配置表。
0%左右，相对来说还是很安全的。
安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。
目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。
在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。现在很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。