不老的强-5首飞了40多年仍是主力军
强击机是作战飞机的一种，主要用于从低空、超低空突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战，具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器，国外也称之为近距空中支援飞机。
强击机的特点是：有良好的低空和超低空稳定性和操纵性；良好的下视界；飞机要害部位都有装甲保护；起飞着陆性能优良。在国外，空中战役战术纵深攻击任务，一般都用战斗轰炸机；而实施近距空中支援攻击任务，则用强击机。
中国真正意义上的强击机只有强-5，强-5研制初期命名为“雄鹰302”，是中国在歼-6/米格-19战斗机的基础上，参照西方攻击机的设计风格研制，这种飞机最显著的特点就是结构简单，生产快捷，能够快速实现大批量制造。
1968年投入了成批生产，开始装备部队，成为中国空军主力机种，从此揭开了中国自行设计制造超音速喷气式强击机并大量装备部队的历史，填补了中国航空工业的一项重要空白。
强-5主要用于低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深目标和有生力量进行攻击，直接支援地面部队作战，它仍是唯一由第三世界国家发展成功的喷气式攻击机。强5的出现有效的弥补了中国空军对地攻击能力的不足，同时为中国的战术核武器提供了一个有效的投掷平台。
我国唯一的强击机强-5已经首飞了40多年，经过不断的改进，一段时间内仍是我国近距火力支援的主力，服役经历中不断得到改进提高．再加上各国飞行员对其产生的好感和信赖，仍是中国和一些第三世界国家前线航空兵的主力机种。
并且经过性能提升后将继续服役至本世纪初，其优秀的格斗能力也成为世界航空发展史上的浓重一笔。不过值得注意的是，强-5存在着不少缺点：最致命的缺点是导航及火力控制电子设备落后，使得对地攻击和夜间及恶劣气象条件下的作战能力偏弱。
由于强-5参照的原准机歼-6气动设计陈旧，机体结构老化，所以强-5的性能提升潜力不大。加之该机作战半径小，航电系统水平低，对地攻击的持续火力不足等，强-5退出现役是不可避免的。
虽然仍是直接火力打击的主力，但进行换代机的研制开发工作也是一个迫切的问题。在未来的空中战场上，单用途的攻击机的地位将会有所下降，即需要战机不仅有较强的空战能力，同时具有强大的对地攻击能力。
但是，强5的现代化改型还在国内外广泛服役，而且作为一种低成本的对地攻击机，不仅皮实而且耐用。作为一款研制于上世纪60年代的机型，仍能发挥属于自己的作用，实在是不得了的设计，比起那些要着天价却没实用性的战机好多了，就这一点，就值得我们向老一辈中国航空人致敬！