刹车油管接头在刹车系统中扮演着至关重要的角色，它负责将制动总泵中的制动液传输至活动悬挂组件的制动分泵。
根据其特性，刹车油管主要分为硬管和软管两种形式。原厂车辆的刹车系统中，硬管部分通常采用高强度的特殊金属管，确保了其结构的坚固和耐久性。然而，在软管部分，设计上则倾向于使用包含尼龙和金属丝网的橡胶材料。这种设计在常规行驶中表现良好，但在遇到连续制动或急刹车的情况时，软管会因压力增大而膨胀，这可能会对制动液压力产生负面影响，从而降低制动的精准性和可靠性。
特别是对于配备了ABS防锁死刹车系统的车辆，由于制动过程中的频繁制动液流动，软管面临的压力更大，可能导致连续的膨胀点，甚至引发刹车软管的损坏。因此，定期对刹车油管接头和软管进行检查和维护，对于保障刹车系统的正常运行和行车安全至关重要。