华东地区首条省际高速铁路——总投资250亿的合宁铁路客运专线，于2008年4月18日全线开通运营。
根据测试结果，动车组列车最高时速达到282公里，刷新了中国铁路速度纪录。全线客车运行时速达200公里，提前实现了预留的提速目标250公里。
这一开通，意味着安徽省会城市合肥至上海只需3小时车程，合肥至南京则不到1小时。这无疑为缩短安徽与长三角经济实力差距，奠定了坚实基础。
合宁高速铁路的建成，不仅极大地提升了两地间的交通效率，缩短了两地间的距离，更有力地推动了区域经济一体化进程。通过高速铁路的连接，合肥与长三角地区的经济交流将更为便捷，有助于安徽融入长三角经济圈，促进区域经济协调发展。
合宁铁路客运专线的开通，对于优化区域交通布局、推动长三角一体化发展、提升安徽的区位优势、促进经济转型升级具有重要意义。它不仅加速了两地间的人员、物资流动，还为沿线城市的经济发展注入了新的活力。
总的来看，合宁铁路客运专线的建成通车，对于推动区域经济合作、改善交通基础设施、提升经济社会发展水平具有深远影响。它将助力安徽与长三角地区在更高层次上实现互利共赢，共同迈向更加繁荣发展的未来。
合宁铁路是国家快速铁路网的重要组成部分，是沪汉蓉高速铁路（上海－南京－合肥－汉口－重庆－成都），亦称沪汉蓉快速客运通道的一部分，同时也是宁西铁路（南京－合肥－潢川－信阳－南阳－西安）的一部分。全长166公里，总投资43.1亿元，2005年7月全线开工，2008年4月18日开通运营，届时合肥至南京、上海的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。