烟囱效应是指由于建筑内外空气的温度不同而引起的建筑物内空气沿垂直方向的空气流动现象。电梯的安全运行常受到环境因素的影响， 而电梯井道是烟囱效应的主要流动通道之一。烟囱效应的强度与多种因素有关，当超高层建筑内部产生的烟囱效应过于强烈，可能会对电梯的安全运行造成影响，从而引发电梯的安全隐患。
因此，在超高层建筑设计和电梯安装和维护中，均应该考虑烟囱效应可能导致的安全风险，及早采取措施削弱烟囱效应产生的安全隐患，保障电梯运行安全。尽量避免建筑物底部楼层（如大堂、车库）电梯口直接连通外部空间，应在电梯口与外部空间设置隔障或设置带门的候梯空间，以阻隔空气的流动。建筑大堂的入口处需要采用三扇以上的自动旋转门，或者至少双重的自动门（确保其中一重自动门打开时，另一重自动门是关闭的），防止室内外空气的直接对流交换；尤其防止电梯大堂直接与外部直接开放连通。在没有相关的规范或标准情况下，建议井道顶部的通风口面积至少为井道截面积的1%。井道的通风口可以直接连通室外，也可以通过机房或者滑轮间连通室外。在超高层建筑的电梯井道中，通风口的设置应尽量避免直接连通室外，可考虑经由机房或滑轮间做适当缓冲再与室外连通。可在超高层建筑中间层附近分割电梯运行区段，建筑内电梯分为低层区段电梯高层区段电梯，并在中间层附近设置换乘空间，如此，可将电梯分别装设在不同井道，降低了“烟囱”的高度，防止烟囱效应直接贯通建筑（注：此方案需考虑对重下方可进人空间的防护）；若井道必需要贯通整个建筑时，应避免将机房设置于顶层平台上，使机房直接与室外连通，可将机房设置于最高层，使机房与室外之间增加缓冲空间；在标准范围内增加层门与轿门地坎之间的间距，增加空气流通截面，防止因空气流通截面突然变小而使通过轿门和层门之间的空气流通速度加快，从而阻碍电梯门的正常运行。采用可控制门机关闭力矩的门机，并配合增加额外的关门重块来保证电梯门的正常关闭。避免火灾时浓烟进入井道，最好在井道各入口处加入烟雾过滤器。可考虑各层门加入门封条，避免空气从缝隙处渗出引起噪音（此方式产生的费用较高）。
为有效减弱烟囱效应产生的负面影响大楼建筑师及管理公司主导解决大楼中较大气压差的问题，例如: 在冬季，空气主要是通过各种外门从底层流入室内，最直接的方法是将建筑通向外界的所有门，尽可能地设置成两道门、旋转门、加装门斗或在外门内侧设置空 气幕等，这对于大厅门尤为必要，对于那些次要通道连同地下停车场的外门口等， 在冬季也要装门，至少应增挂厚门帘。在冬季，电梯井顶部的通风孔应适当向小调整或关闭； 当火灾发生时，不仅在任何季节通过各类竖井产生烟囱效应，而且还可能在小范围内通过穿越楼板的空调管道，甚至是一些不引人注意的孔隙产生烟囱效应。
高层建筑一旦着火,往往会造成比较大的损失,很大程度上是源于“烟囱效应”——高层建筑内部有大量的管道、楼梯间、电梯井,这些管井、通道从地面延伸到最高层,一旦发生火灾,就变成了一座座拔风的“烟囱”。为避免“烟囱效应”,避难层内有一段错层楼梯,故意将避难门与同层的消防安全通道门错开。所以高层建筑在建时,对其自身消防设计的要求很高。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定,超高层公共建筑每15层必须设置避难层,不能对该层房屋进行装修,也不能挪为他用。
