空气流量传感器与进气压力传感器有什么区别？

Question

如题所述

Answer 1

对空气的流量及其他任何气体流量检测有多种方法，其中采取差压的检测方法和压力检测有点关系。用差压检测的方法测流量是基于某个特定的装置，比如孔板、文丘里管等，根据差压值的不同来确定流量的大小。用于检测差压的传感器有两个压力检测腔室，也就是正压室和负压室，正压室的值减去负压室的值就检测需要的差压。压力检测就是用气体的静态压力或是流动时的压力，压力检测有表压检测和绝对压力检测，表压检测就是一般的压力检测，实际的测量方法也是差压检测，只不过其正压室是直接引接在被测介质上，而其负压室侧是通大气。对于绝对压力的检测也是差压检测的方法，其负压室是被真空密闭的，压力传感器所检测到的压力就是绝对压力。至于真空度的检测也是表压的差压检测，只不过其正压室是同大气的，而负压室作为检测端，得到是负压，也就是真空度。因此，就差压式的流量检测和压力检测，在原理上没有任何区别，但在检测的数值上有很大的区别，流量的差压检测量程都比较小，大口径管道大流量的检测，其差压一般只有几个kPa，小口径管道的流量检测，其差压最大也不会超过100kPa，而压力检测其量程为100kPa的是属于小量程，大的量程可达到几十MPa。因此，就测量的量程而言，两者具有很大的区别。

Answer 2

压力传感器是间接测量空气的量，物理中有热胀冷缩的现象，在气体中也适应，外界的温度都会影响传感器的测量数值的准确性，多加一个传感器能提高测量精确度。空气流量计是直接测量，通过直接和间接测量传给ECU的数据更准确，喷油量也更合理经济本回答被提问者采纳

Answer 3

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

Answer 4

空气流量传感器和进气压力传感器都是测量进气量的传感器。
空气流量传感器是直接计算进气量，而进气压力传感器是间接计算进气量，从精度上空气流量计精度更高。

Answer 5

进气压力传感器与空气流量计比较有什么优缺点？