怎样学习ecu的方法
本人对车很喜欢，自己现在也在车队工作了。 我觉得ECU是个不错的东西 想学习下，但又不知道如何去学（我们车队没有ECU的调教师）。
ECU应该怎样学习呢？ 好像大陆地区没有真正的吧？
请大家指点一下我。。。
本人很想做到国内首席电脑调教师！！
我希望自己能到大型的赛车队伍当中去学习。我觉得商用的很麻烦，没有自由。
民用的一般 市面上的都很一般 民用。。。。。
希望大家能给我指点下
1.赛用：到国外独立赛车电脑公司（比如MOTEC之类的品牌）或大型汽车公司的运动部门去工作，你在车队做事应该知道国内车队一般也不培养这类人才，一般都是以合约制外聘的。
2.商用：到BOSCH、SIMENS等公司的研发部门去学。
3.民用：也就是广告比较常见的一般ECU调教公司。象你这样有些基础的比较好办，先把各种设备配置好，包括软件和硬件（具体需要买哪些可以到我空间里看，我有几篇文章写相关品牌的），测试仪表和传感器买好，然后到美国亚马逊网站或欧美的EBAY网站买几套ECU调教的书籍，自学一段时间一般都可以学会，然后随着你调教的车种的数量累积，慢慢在国内就可以称为“专家”了。
----
国内有调教师，民用级别的，经验丰富的也有。
10年的答案和现在不一样了，我来回答题主的问题吧
经过十来年的发展，汽车ecu调校又进入了新的阶段，从无人知晓到盗版风行，再到锁区限制大陆区再到独家授权，然后到现在的授权培训，设备也一直更新，现在基本cmd ktag dimsport autotuner几家独大，基本定局，基本路子比较多
如果现在题友想学ecu调校需要先明确自己的目的，你是要做赛车级别的还是商用级别的。赛车级别的那你要做好大量投资，这个投资主要指的是时间成本。现在我们公司就提供每年多次老外培训，但是仅仅老外能给你带进门，修行还需要自己，这不是几台车能出师的，老外只能把调方法告诉你，但是经验是自己积累出来的，没有五年八年是到不了一定的高度的，我们也有学员自己学习调校入门后，自己再开程序小作坊，是很多品牌的程序商，但是效果还是和老外有差距的，因此很多品牌最终抛弃了他们。
所以说想做到拔尖首先要做好大量时间投资，设备费
用十万以内就下来了，但是你要去摸索时间久了，坚持住就成了，中断了就白忙活了。溜溜哥，张震会调，人家是有钱，耗得起，学的过程中还得吃饭呢不是么，而且他们不是所有车系都会调的。我们自己工程师调一年多最终放弃了，不是不行，是耗不起时间，工匠精神真不是一般的东西。车为什么日本德国人造的好，那是有原因的。况且老外卖的程序也不算贵，所以不能有十足把握还是不要走这条道。
如果你是商用，打算自己从事这一行业，那么奉劝也可以考虑直接购买老外的程序。说白点，一个程序几千块，没有什么技术含量，买的是什么，是人家工程师的经验，对他来讲调一台车小菜一碟，闭着眼睛可能就完成了，但是人家前期的投入是相当大的，所以，买老外的程序比较靠谱
当然设备买完以后基本上联系几次就会了，市面的设备大致分为obd设备和非obd设备，obd设备小学生就可以操作，现在一些设备宝马奔驰奥迪都可以全系obd无损升级了，傻瓜式操作。如果想做不能obd的车型那就要再买一套了，这些设备还分为slave和master两种，具体就不再讲了。拥有两套设备基本市面上百分之90的车型都能搞
市面上一般去找些品牌做经销商就可以，都有培训的，简单的读取和写入培训，学自己调基本都没有。当然我们有，利弊已经列举了，自己把控
。最后提醒想加盟一些品牌要重点看几个要素 ，是否有经营地域限制（别扯犊子说地区独家经营权，其实就是为了坑你，影响他们招加盟商。问题只给你一个两个城市的业务去做，能有多少人刷ecu呢？基本都饿死。）