其实“56E”这三台车已经是有年头的“老冤家”了，在这三者当中的对比从来就没有停过，那么在这三台车当中，哪台车性价比最高，哪台车又最值得买嘛，我们今天就来分析一下。
曾经的性价比王者A6L如今的日子并不好过曾经奥迪A6L是这三台车当中卖得最好的，作为最早进入中国市场的“老字号”，A6L包括之前的A6最大的客户一直是公务用车领域，后来随着中国经济的发展，在高端商务领域A6L也非常吃香，早年间的主要市场用途在无意之间也给A6L做了一个很好的广告，A6L因此在人们心中的形象也就一直很好。
良好的形象也需要接地气的价格，奥迪确实就做到了这一点，在换代之前，A6L的优惠力度一直非常大，只需要32万左右就可以落地一台的价格也让A6L在BBA的同级别车型当中一直处于销量领先位置。
但是在今年完成改款换代之后，A6L反而却地位不保，曾经30万出头的落地价格现在却变成了40万以上才能落地，这对于看重性价比的消费者来说显然是无法接受的，在大家普遍认为奥迪比奔驰和宝马低一档的情况之下，失去了性价比这个武器的A6L很明显再也无法和奔驰E级以及宝马5系竞争了。
E级的虽然优惠一直不高，但是认可度却依旧很高，在BBA德系三强的同级别产品当中，如今的E级可以说是正常情况下优惠最少的，而且在今年3月份，奔驰还用一套1.5T+48V轻混系统换下了E级上的那套2.0T低功率版发动机，同时用E260取代了E200这个编号。
从目前来看，奔驰的这一步是完全没有问题的，E级的销量完全没有受到改变动力总成的影响，目前其销量反而是这三台车型当中最好的。当然，我们不可否认的是，E级的销量一直很好，只不过这里面有多少人是被E级的内饰所吸引而完全没有进行过任何对比试驾就下定的，我们就无法猜测了。不过有一点我们可以肯定，现阶段奔驰在中国的品牌认可度确实已经上升到了一个新的台阶。
从目前的终端优惠来看的话，5系也是这三台车型当中优惠力度最大的车型，因此5系也是性价比最高的车型，如果从我个人的角度来看的话，我最为推荐的还是这台宝马5系。