科目三考的是心理素质，也是考细节，细节做到了也就安全了。但也常有学员因紧张而忘记一些操作步骤，下面我们整理了学员经常忽略的错误，考试就别犯了!
上车准备
1. 打开车门前不左右观察
检查完了，想也不想直接打开车门，不合格!考试还没开始，你的安全意识就丢了!
2. 安全带忘记系、没系牢
科三最简单也最容易忘的就是它，做好准备就把安全带系上，才能继续下面的。
起步
1. 不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹还得松到位。
2. 起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
3. 车门未完全关闭就起步
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格!
多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
4. 起步熄火，没退挡就直接启动发动机
任何时候启动发动机，挡位未置于空挡都不合格。
起步时离合松慢点，等车子走起来才不容易熄火，熄火后先回归空挡再点火。
直线行驶
1. 方向控制不稳，车辆不能走直线
手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2. 遇上前车突然停车未及时制动
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，所以要及时踩刹车。
考试千万别紧张，放松心态，平时训练不依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
3. 未按指令平稳加减挡
挂错挡没有及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火。
多熟悉挡位的位置，尽量不要低头看挡。
靠边停车
1. 打转向灯少于3秒
凡是变道、转弯、停车等项目，要等转向灯打开3秒之后才能转向。
若判定仍少于3秒，就是没数够时间。
2. 开门前不注意观察
很多学员觉得这个动作多余，干脆不做了。
其实，多看一眼后视镜，多回一次头，不仅是为了应付考试，也是为了今后的安全。
3. 下车后不马上关闭车门
在考试就不要想着为下一个考生留门了，下车后干脆利落，迅速关闭车门。
熟记这些步骤，再根据当时的路况判断路该怎么走，对细节的把控建立在良好的习惯基础上，顺利完成考试不再艰难!
1、考前准备
上车前绕车一周不要太糊弄，尤其是走到监控附近时，停留一下。
上车后，最先系上安全带，接着调整座椅和后视镜。
2、灯光模拟
灯光模拟考试开始前检查灯光开关是否复位，确认灯光完全关闭才能要求开始考试，尤其是前一个学员挂在灯光考试上的，要更加注意。
如果相邻的两个语音指令使用的灯光相同，听到当前指令后，不用操作，等待下一个语音即可。
3、起步
起步前一定要观察四周的交通环境，如果车头转了才发现后方有车辆过来，那肯定是要挂科的。
起步后尽快向左侧车道并线，车身正，加油门，挂上二档。长时间不并线直接挂科。
比亚迪车身较大，最好先松手刹再松刹车，其他考试车可以最后松手刹。
4、行车途中
视线看向正前方，尽量往远处看，同时随时注意观察前车动态，不可跟车过近。
5、路口
到路口前，如果速度过快，要提前减速减档，同时向左右摆头观望，这个动作一定要让考官看到，只用眼睛观察，考官看不见你观察的动作，就会扣分。
6、变更车道
变更车道前，打方向，看后视镜，安全后方可转向。
变更车道时打方向，要少打少回，半个车身过道路中心线就可以关闭转向灯了，最迟也要在车身正后关闭转向灯，长时间不关转向灯会扣分。
7、加减挡
油门和离合不要同时踩，会影响挂档的流畅度。
挂档时离合要踩到底，右手挂档，左手注意控制方向盘，不要带偏方向。
除了加减挡项目，其他项目中但凡加速或减速，都要相应加减挡。
8、掉头
掉头一定要用一档，且在最左侧车道进行。
如果掉头指令发布后，没有及时变道减速，也不能在变道的同时减速。
看清路况，有左转红灯或者绿灯但前方人行横道有行人，都不能掉头，等待可以掉头的时机再掉头。
9、直线行驶
(1)、方向控制不稳，车辆不能走直线
手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
(2)、遇上前车突然停车未及时制动
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，所以要及时踩刹车。
考试千万别紧张，放松心态，平时训练不依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
10、靠边停车
听到靠边停车指令，首先打右转向灯，然后观察这个地方能不能停车。
不一定强求靠路边30cm，但是千万不能压路边实线，也不能距离路边过远，虽然不会用尺测量，但是超过50cm目测就能看出来。
11、下车开门
开门前要注意观察，很多学员觉得这个动作多余，干脆不做了。其实，多看一眼后视镜，多回一次头，不仅是为了应付考试，也是为了今后的安全。
12、其他注意事项
考试之前模拟一遍还是有必要的，毕竟现在一旦挂科，多花费的不光是钱，还要浪费很多时间等待。
对考官有礼貌一点是很有必要的，即使是电子路考，考官也是有打分权利的。本回答被网友采纳
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科目三考试要注意的小细节
不在档内就是离合器没松是不要才油门转速超过3000扣一百分
加档不能越级加档 或重复挂同一档位 否则扣一百分’