不只是车,宝马630i GT更多是一种生活方式

如题所述

作者:褚韵文

同事和我说他借来了一台宝马6系。

听完这话,自然是相当激动。于是要来钥匙去地库找那台大轿跑,找了一圈,没有找到。后来看到角落里停了一台5系GT,忽然想起来,这货改名了!这就是我一直寻找的6系——630i GT。

作为一名汽车记者,犯这样的错误实属不该,但是宝马6系身为GT跑车的印象实在太过于深刻,导致一时半会脑子反应不过来。

虽然现款宝马6系的后缀也是GT,但是这两个字母的含义和之前的GT车型有了些许差异。

GT一词为拉丁文Grand Turismo(英文Grand Touring)的缩写,在没有汽车的时候,这一词汇被用作形容远途出行的马车车厢。

最初的汽车出现之后,远途出行能力、可靠度并不高,总会在路上出问题,与现代的汽车产品相比可谓是天壤之别。

BMW 645ci Coupe(E64)

所以在出现了高性能高可靠度的大马力跑车之后,GT的称谓便被赋予其身。

所以现如今我们见到被叫做GT的车型,自然不是等闲之辈,它们大多数也都是各品牌的高性能跑车。

之前的宝马6系便是一款定位运动豪华的GT跑车,这也是我在听到同事的话后激动的原因。

但是德国人对于GT有了一种全新的认识,而这种认识似乎更加“平易近人”、更贴近我们的日常生活。

对GT的新理解

从它的长相就可以看出来,这并不是一台高性能跑车,相对于追求空间表现的SUV来说,这台6系GT有着更动感的身形,但是和我们之前对于GT的认识有着天壤之别。

各大品牌在这一级别或价位区间上推出的都是一款细分定位的产品。

宝马似乎对跨界比较情有独钟,所以对于这一细分市场,宝马拿出一款跨界车会显得比较合理,这正是6系GT的特别之处。

前翼子板M徽标

M运动轮毂

相对于上一代车型5系GT,在重新梳理产品名称后,6系GT有了更丰富柔美的车身线条,车身整体看起来也不像前作稍稍显得有些“憨憨”的感觉。

掀背设计是这台车的亮点,在实现充裕空间的同时,也增加一些灵动感,尾门上的电动尾翼更是点睛之笔。

车尾可升降尾翼

电动尾翼的实际作用相对于性能,可能会更加偏向仪式感的营造。驾驶员可以在车内主动升起,告诉路人这台车也有着自己的个性;也可以在车辆达到一定时速的时候自动升起,梳理车辆的尾流。

掀背式尾门开启

配合座椅放倒,带来超大储物空间

前面提到了6系GT的掀背设计,说到这种尾门样式,熟悉的朋友都知道它在日常生活中,能够提供多么大的便利性。

开口足够大,进深足够长,不管是搬运大件物品,还是长途出行装载随车行李,轻松无压力。

既然是一台以长途出行为主要目的的车型,车内的氛围似乎要远比车外重要,考虑到宝马之前的内饰风格,我并没有对这台6系GT抱有多大的希望。

第一眼扫过去印证了我之前的想法,这是一台再熟悉不过的宝马,熟悉的配色、熟悉的布局。能让人感受到符合这个价位的配置似乎就是带有Bowers&Wilkins标识的音响与带有更繁复缝线的座椅。

音响内部与车内氛围灯

全液晶仪表

直到夜幕降临,这台车才像我们展示出它内饰最美的一面,灯光的应用确实要远超我们对它的预期。

其实对于宝马的内饰设计我们也并不会觉得它难看,只是缺少一点新鲜感而已,这台6系GT并没有因此去“整容”,而是在脸上化了一套精致且不浮夸的淡妆。

不急不躁

6系GT所有在国内销售的版本均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,那台直列六缸引擎没有出现在国内可能会让一些人觉得有些可惜。但是6.3秒的百公里加速水平,实话说,足够了。

前面已经说了这台6系GT对于GT二字有着不同的理解,这一点同样包括的它的动力部分与驾驶感受。

德国是一个高速公路非常发达的国家,这一点与国内的路况是非常相似的,经过多年的发展,国内的基础建设已经有了翻天覆地的变化,所以我们能够开着车到达任何地方。

这时候我们就需要考虑,在长途驾车出行的时候,什么是我们的第一诉求?对于这个问题,我相信十个人里面会有九个人回答舒适。

动力输出线性且均匀,不急不躁,当然也不会让人觉得动力不够用。

第一次接触这台车的时候,起步阶段的车辆响应是要超过我对它的预期,很难想到2.0T的动力带动这么大的一台车会这么轻快。

开着6系GT走在路上很少会有激烈驾驶的想法,它真的开起来很舒服。

变速箱与发动机的配合十分默契,配合转向系统,开起来甚至会觉得有一种开中级车或紧凑级车的感觉,并不会觉得车很大。

虽然这台6系GT搭载了空气悬挂系统,但是很明显,这是为舒适服务,而不是增加车辆的运动特性。

有品质的“大车”

如果条件允许,这台630i GT是一台能够提升车主生活品质的车。

驾车长途旅行已经成为了越来越多人的选择,以此增添生活中的趣味性与多样性,并且在旅途中,会更加自由、轻松。

有人可能会说,难道SUV不是更好的选择?

其实以国内目前的道路条件,就算是轿车也能够到达很多地方,何况舒适性、操控性要比SUV高很多。

诚然,6系GT这一款跨界车正是结合了轿车的舒适性与SUV空间表现的产物,虽然因为造型设计以及价高而显得“小众”,但是选择过后,或许并不会让人后悔。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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