1、车辆无暖风有可能是发动机冷却系统造成，节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早的进行循环，发动机水温上不来，暖风不会热，水泵叶轮破损或停转，使流经暖风水箱流量够，热量上不来。
2、检查空调开关是否正确打到暖风位置，车辆启动后，把温区调整到红色区域，不要按A/C按键，也就是A/C灯不要亮，设定为车内循环模式，在调整风速挡就可以。
3、另外发动机冷却系统可能有气阻现象，气阻导致冷却系统循环良，造成水温，暖风不热。
扩展资料：
汽车空调不热原因：
1、空调滤芯堵塞：暖风不太热首先检查空调滤芯，看是否脏了、堵了。
2、暖水阀故障：暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流过量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
3、暖风水箱堵塞：若是它堵了，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的很少，所以暖风水箱不会热。
4、暖风不太热首先检查空调滤芯，看是否脏了、堵了，空调滤芯脏确实能影响到暖风的冷热，若是太脏了，吹出来的风是很小的，可能察觉不到。
暖风系统工作原理
当发动机冷却温度较高时，冷却液流过暖风系统中的暖风水箱，将鼓风机送来的空气与发动机冷夜进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。优势是简单、供热可靠、不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。缺点是必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。
汽车空调不热一般有以下原因：
空调滤芯堵塞
暖风不太热首先检查空调滤芯，看是否脏了、堵了，这是最简单并且很多车主都不太在意的东西。空调滤芯脏确实能影响到暖风的冷热。若是太脏了，吹出来的风是很小的，自己可能察觉不到。
冷却系统缺液
冷却液俗称俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
暖风水箱堵塞
暖风水箱堵塞，若是它堵了，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的很少，所以暖风水箱不会热，风经过它再吹出来一定也是不热的，若真是堵了，维修的话就比较麻烦了，需要拆掉整个仪表台才能看得见。
节温器故障
节温器常见故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上，俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会产时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重，遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。
暖水阀故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流过量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
除此之外暖风水箱也会发生漏水的情况，故障表现是开暖风时从中央出风口喷水蒸汽，此时需关闭空调，尽快维修。