手动挡汽车如何换挡才能平稳行车？
这几天在驾校练习科三一头雾水，教练讲的很模糊详细的也不给讲，在此想请教大家几个问题
1.升挡时油门需要一直踩还是先踩再松再踩
2.教练说升挡给油降挡不给油，但有时降挡时他又让我给油，这是怎么回事，还有这步的具体步骤
3.一挡换二挡时我每次油门都踩到很大声音才完成换挡，这时换二挡的速度应该提到多少就可以换啊
4.降挡时每次都有很大的顿挫感，教练说速度没减到位，但没说具体减多少，像3挡和2挡我都是速度降到20时才换的，这该怎么做啊？
O(∩_∩)O谢谢
为了让发动机保持最合适的转速，既省油又能保证动力，正确的换挡时机其实是有一个转速区间的，当换挡时，应该这个区间的中上部分，这样即使换档之后转速低下来了，也还在最佳的转速区间内，假如一直低转行驶，看似省油，其实上动力根本就不够。
日常行车换挡其实很简单，进档之后过个两三秒，通过转速看到差不多2000，这时就可以平稳换挡。但是，当遇到前车迟迟缓行挡路，想一口气超过，进入档位后多踩会油门，再延时换挡，能够让速度稳定的加上来。
加速时松开离合的时候轻踩一点油门，能够减少卡顿现象。不过不同车况也不一样，这条不是谁都适用。
扩展资料：
手动挡车控制离合器的注意事项：
1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、永远在踩低离合器时才换挡。
5、踩离合器时，油门应该放开。
6、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、行车中，切勿右脚踩离合器。
参考资料来源：凤凰网-手动挡汽车究竟该怎么换挡？看转速还是看速度
1、从高档换到低档。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
2、从低档换到高档。当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
注意事项：
1、换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶；也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
2、加速时要控制好油门和离合器踏板。换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”；二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象；中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
3、使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
本回答被网友采纳当你从一档挂到二档时，先加油门使发动机转速提高，然后松油门踩离合，一定要踩到底，把档位推到2档，然后松离合，继续加油门，其他档位也是这样。一般化的车子二档对应20，三档对应30，以此类推，但是这个是根据车型来的，一般话换挡不抖动就可以了。