昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场。是全国继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后第四家实现双跑道独立运营模式的机场，2013年全国千万级机场旅客吞吐量增长率第一（增长率23.8%，净增长572万人次）。其前身是昆明巫家坝国际机场。
昆明市截止到2012年6月使用的昆明巫家坝国际机场建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量1037万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2011年达到2227万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，成为了中国第七个吞吐量超过2000万的国际机场，机场运营压力巨大。
而且巫家坝机场到昆明市中心直线距离仅6.6公里，是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场----昆明长水国际机场，2012年6月28日昆明长水国际机场正式投入运营。
2013年01月01日，昆明机场2012年完成旅客吞吐量2398万人次，比2011年增长7%。
2013年01月03日--05日，机场03日出现极端大雾天气，取消440架次航班，04-05日进行补班，其中04日计划航班960架次，实际完成756架次，滞留旅客于5日全部输送完。
2013年02月16日，机场迎来春运最高峰，起降航班787架次，运送旅客10.02万人次，航班量突破历史最高值。
2013年03月01日，中国南方航空公司空中客车A380客机飞抵长水机场，进行验证飞行。此举将进一步提高昆明机场企业品牌形象，拓展云南航空市场，推介航空公司品质服务，推广介绍云南民族旅游和昆明长水国际机场区位优势，造就云南航空市场新的机遇与热点。长水保障了云南民航史上最大的一架飞机落地昆明，这不仅证明380来过昆明，更重要是意味着昆明长水国际机场有保障世界最大民航客机的能力，为迎接更多重型飞机、开通国际长航线做好准备，为今后云南民航的发展奠定了坚实的基础。
2013年03月06日，机场转场后首个春运，共保障航班起降27915架次，接送旅客 3241734人次，货邮吞吐量27745.83吨，与2012年同期相比分别增长31.04%，29.17%，9.87%。
2013年06月28日，机场转场一周年，旅客吞吐量达2656万人次。
2013年07月22日，南航A380客机于07月22日至10月25日开通昆明--北京的往返航班，每天一班，昆明机场成为A380客机在中国第四个运营机场。
2013年08月08日，长水机场迎来客流高峰，旅客吞吐量达12.15万人次，创造了机场日旅客吞吐量新高，是老巫家坝机场正常情况下日发送人数的两倍。
2013年10月07日，国庆期间航班起降5217架次，旅客吞吐量644788人次，货邮吞吐量5949吨，同比分别增长31.25%，35.5%和48.79%。日最高起降799架次，吞吐量为11.5万人次。航班量创造新高。
2013年11月16日，海航第4架波音787梦想飞机执飞的HU7165次航班平稳降落昆明长水国际机场，海航波音787首飞北京-昆明航线。从11月16日开始，787飞机每日两班执飞北京-昆明航线。
2014年01月01日，昆明机场累计完成年旅客吞吐量2969万人次，完成航班起降25.5 万架次，完成货邮吞吐量29.4万吨，同比分别增长了23.8 %， 27.2 %， 11.9 %
2014年02月24日，2014春运，昆明长水国际机场共保障航班起降2.92万架次，迎送旅客362.56万人次，货邮吞吐量2.79万吨，与2013年春运相比分别增长4.65%、11.84%、和0.51%。机场放行正常率为93.56%，日最高航班起降达到788架次，旅客吞吐量10.54万人次。
