目前国内的太阳能路灯电池组耐低温极限工作的温度一般在-20℃至-40℃之间。
太阳能路灯电池组是利用太阳能光电转换原理将太阳能转化为电能的装置，用于路灯照明。在寒冷的冬季，温度较低，这对太阳能路灯电池组的正常工作会产生一定的影响。
太阳能路灯电池组的电池一般采用锂电池或铅酸电池。锂电池是目前应用较广泛的电池类型，其工作温度范围一般在-20℃至60℃之间。在低温环境下，锂电池的电池容量会有所下降，导致电池的续航能力减弱。因此，太阳能路灯电池组在低温环境下的工作温度一般不低于-20℃，以确保电池组能够正常工作。
铅酸电池是一种传统的电池类型，其工作温度范围一般在-20℃至50℃之间。在低温环境下，铅酸电池的电池容量也会有所下降，但相对于锂电池而言，铅酸电池在低温环境下的性能表现较好。因此，太阳能路灯电池组采用铅酸电池时，其耐低温极限工作温度一般可以达到-40℃。
为了保证太阳能路灯电池组在低温环境下的正常工作，一些厂家会采取一些措施来提高电池组的耐低温性能。例如，在电池组中加入保温材料，提高电池组的绝缘性能；采用低温启动电路，提高电池组的启动能力；使用低温适应性较好的电池材料等。
总之，目前国内的太阳能路灯电池组耐低温极限工作的温度一般在-20℃至-40℃之间，具体取决于所采用的电池类型和厂家的技术水平。随着科技的不断进步，相信太阳能路灯电池组在低温环境下的性能将会得到进一步的提升。
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