上海轨道交通的发展情况

如题所述

截止2010年6月30日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、267座车站,运营里程达410公里。(不含磁浮示范线)

具体各线情况如下:

轨道交通1号线南段(锦江乐园-徐家汇)于1993年4月9日投入观光运营,1号线全线(锦江乐园-上海火车站)于1995年4月10日试运营,南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线(富锦路-莘庄)长近37公里,共设28座车站,是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色:红色。

轨道交通2号线一期工程(龙阳路站-中山公园站)于1999年10月20日投入观光运营,2号线(张江高科站-中山公园站)于2000年12月26日建成试运营,西延伸段于2006年12月30日开通,东延伸一期于2010年2月24日开通,西西延伸于2010年3月16日开通,东延伸二期于2010年4月8日开通。2号线(徐泾东-浦东国际机场)全长约60公里,投入运营车站31座,是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色:绿色。

轨道交通3号线(上海南站-江湾镇)于2000年12月26日建成试运营,北延伸段于2006年12月18日开通。3号线(上海南站-江杨北路)长约40公里,共设29座车站,是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。 线路识别色:黄色。

轨道交通4号线于2005年12月31日开始“C”字形试运营,2007年12月29日实现环通运营。4号线长约34公里,共17座车站(不含共线段车站),与轨道交通3号线接轨成环。线路识别色:紫色。

轨道交通5号线于2003年11月25日建成试运营,全线位于闵行区。5号线(闵行开发区-莘庄)长约17公里,共11个车站。其中,除莘庄站为地面车站,其余10个为高架车站。线路识别色:紫红色。

轨道交通6号线工程于2007年12月29日建成试运营,全线位于浦东新区境内。6号线(港城路-灵岩南路)长约31公里,设车站27座,其中高架车站8座,地下车站19座。线路识别色:品红色。

轨道交通7号线一期工程于2009年12月5日建成试运营,线路长34.38公里,投入运营车站27座,是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色:橘红色。

轨道交通8号线一期工程于2007年12月29日建成试运营,8号线二期于2009年7月5日建成试运营。8号线二期与8号线一期(市光路-耀华路)贯通后,线路长37.5公里,投入运营车站28座。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽,并在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。 线路识别色:蓝色。

轨道交通9号线一期工程于2007年12月29日建成试运营,9号线二期工程于2009年12月31日建成试运营。9号线(松江新城-杨高中路)长约46公里,投入运营车站23座,是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色:淡蓝色。

轨道交通10号线于2010年4月10日建成试运营。10号线(航中路-新江湾城)长29.6公里,投入运营车站27座。线路识别色:淡紫色。

轨道交通11号线一期的主线于2009年12月31日建成试运营,11号线支线于2010年3月29日试运营。全长约43.6公里,投入运营车站19座。线路识别色:深红色。

13号线世博专用线(世博大道-马当路)长约5公里,仅作为世博园内专用轨道交通,马当路站、卢浦大桥站、世博大道站仅限持世博门票乘客使用,与其他城市轨道交通运营网路不联通。世博会后暂停对外运营。

参考资料:http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm

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第1个回答  2010-12-15
从国内外实践来看,轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题,主要表现在下面两个方面: 一是从各城市轨道交通的建设经营现状看,大多数轨道交通处于政府补贴状态,赢利水平低,目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品,具有巨大的外部效应,这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分,蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源,如果能对轨道交通空间资源的进行整合利用,以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上,那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。 二是从各城市包括武汉市建设实践来看,由于各种原因,轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够,造成相关工程建设间的冲突和矛盾,直接导致城市资源的巨大浪费,即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成,轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接,综合发展,协调利用,以取得城市空间资源利用效用的最大化。 因此,研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划,已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。本回答被提问者采纳
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