第1个回答 2020-08-30
首先我个人觉得鸿星尔克为何没有没落那是因为鸿星尔克它的广告效益和品牌过硬，导致鸿星尔克在很大的牵挂下，没有没落没落的人，只有鸿星尔克本人。
第2个回答 2020-08-30
红星尔克没落是因为没有创新，一成不变的结果。任何一个产品如果一成不变，没有什么科技含量，没有多少创新的话，都会在激烈的市场竞争下被淘汰。其实，运动产品既是一个很老旧的产品也是一个新兴的产业。全世界运动品牌的领导者，比如阿迪达斯，耐克，都在不停地推出新的产品，在材料和力学上面不断地推陈出新。这样才做自己的市场。
第3个回答 2020-08-30
这几天，鸿星尔克的微博账户受到大量用户的批评与指责，因为他们最新发布的中底科技和李宁全新跑鞋的镂空科技结构在命名上直接撞车，都叫「弜」。
由于鸿星尔克的发布时间较晚，加上弜本是一个不易查找到的生僻字，大家很容易就将这件事理解为鸿星尔克对李宁进行了抄袭。于是乎各方的批评声音如潮水般涌向了鸿星尔克。
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冤枉吗？
冤枉。
对运动品行业的运行模式有基本了解的人都知道，品牌的开发周期最早在上市前一年半就已经开始，核心主推的科技和款式最晚也要在上市前大半年全部确认并提供给经销商下订单。
至于市场推广的方案，虽然没有产品开发这么提前，但也至少是要提前数周甚至数月。像此次在短短数天时间里发生的撞车，抄袭的概率几乎为零。单就这点来说，很多人骂错了鸿星尔克。
冤枉吗？
也不冤。
虽然弜这个名称并非抄袭，但这款全新发布的跑鞋，从鞋面到中底，简直能找到四、五个品牌的设计元素，并且产品本身的科技和卖点也没有任何新意，完全在重复其他品牌已经走过的路，以至于这次的弜系列，比之前发布的奇弹 PRO 更让人感到不适。
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明眼人都看得出，鸿星尔克今年是铆足了劲想发力。毕竟过去几年时间里，原本同属晋江系的兄弟品牌们都有了长足的发展和进步。
安踏借助多品牌战略，成功将自己的生意体量大幅提升并成为国产领头羊；匹克通过「态极」科技实现了单点突破，以相对小规模的投入换回了目前非常好的品牌势头，甚至将这一科技理念拓展到了零售端；361在国际线已经备受好评的情况下，没有在回弹中底的路上过多跟随，而是重新发力篮球，在产品和营销上做得非常扎实。
虽说很多国产品牌们还没有彻底摆脱抄袭的行径（尤其是各种电商专供款），但至少在品牌主推以及核心产品这一块，大家纷纷已经拿出了自己的科技，设计以及营销模式。
在这样的局面下，鸿星尔克想要有所作为，完全是情理之中。
可惜的是，尔克虽有雄心，但在产品和营销上的表现却实在无法让人满意。大幅度的投入之后，不仅没有取得同行们一样的成功，口碑更是连连下跌。
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归根究底，鸿星尔克迄今为止的全面被动，依然还是要追溯到主推产品本身的质量。
从打响追赶第一枪的奇弹PRO，到之后连续多款 IP 联名，再到前几天正式发布的弜系列，鸿星尔克的产品思路依然是：老爹式复杂鞋面+缓震舒适中底材质+IP联名——一套已经被几乎所有国产品牌来回运作了两年的产品公式。
事实上，去年 361 尝试缓震中底这条路线的时候，就已经在营销上发现很多掣肘，因为处处都绕不开匹克，无法做出有个性有创意的营销手段。直到重新开始重点发展篮球产品，才将整体的势头调整回来，品牌好感度和生意之间的平衡才逐渐让人满意。
鸿星尔克显然没有对竞争对手以及行业同类产品的市场饱和度进行过足够多的研究。从发售奇弹PRO至今，所有的产品都被牢牢框在了那条被行业用烂了的公式里。因此，即便如今国内的消费者对国产品牌已经越来越充满期待和喜爱，也却依旧对鸿星尔克的产品提不起兴趣。
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产品上的乏力，直接让鸿星尔克的营销工作难度提升了好几个等级，也因此有了之前半佛仙人那次在全网引起巨大争议的恰饭视频。当产品方面没有值得讲述的内容时，只能通过不能提升流量的注入，来实现生意的转换。
但哪怕是用流量，也可以产出优质的内容。但看过半佛那个视频的人应该都能感受到：他实在是不知道说啥好，也不知道怎么卖这款鞋。只能通过一种近乎于饮鸩止渴的方式，来为产品进行推广。
这也是为什么行业里的同事们都爱说产品为王这四个字。好产品虽然并不意味着强有力的生意产出，但一定是品牌进入良性状态的起点。
而以「弜」这样的方式命名，同样是已经被行业多家竞争对手反复使用过的方式。此次撞车李宁，也可以说是偶然中的必然。
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对国产品牌来说，疫情虽然带来了极大的负面影响，但机会与挑战是并存的。国际品牌在海外面临的挑战，让他们在国内市场的负担更重。这正是国产品牌继续成长的好机会。
目前来看，国产品牌已经明显有了梯队。安踏，李宁，匹克，361 虽然各自体量不同，但都已经找到了可行且有足够差异化的运作模式。特步起步稍晚，鸿星尔克和中国乔丹则最为艰难。
想要摆脱现在的局面，再多的流量和营销也是无用。有一款独立设计且足够出色的产品，才是正确的第一步。
由于鸿星尔克的发布时间较晚，加上弜本是一个不易查找到的生僻字，大家很容易就将这件事理解为鸿星尔克对李宁进行了抄袭。于是乎各方的批评声音如潮水般涌向了鸿星尔克。
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冤枉吗？
冤枉。
对运动品行业的运行模式有基本了解的人都知道，品牌的开发周期最早在上市前一年半就已经开始，核心主推的科技和款式最晚也要在上市前大半年全部确认并提供给经销商下订单。
至于市场推广的方案，虽然没有产品开发这么提前，但也至少是要提前数周甚至数月。像此次在短短数天时间里发生的撞车，抄袭的概率几乎为零。单就这点来说，很多人骂错了鸿星尔克。
冤枉吗？
也不冤。
虽然弜这个名称并非抄袭，但这款全新发布的跑鞋，从鞋面到中底，简直能找到四、五个品牌的设计元素，并且产品本身的科技和卖点也没有任何新意，完全在重复其他品牌已经走过的路，以至于这次的弜系列，比之前发布的奇弹 PRO 更让人感到不适。
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明眼人都看得出，鸿星尔克今年是铆足了劲想发力。毕竟过去几年时间里，原本同属晋江系的兄弟品牌们都有了长足的发展和进步。
安踏借助多品牌战略，成功将自己的生意体量大幅提升并成为国产领头羊；匹克通过「态极」科技实现了单点突破，以相对小规模的投入换回了目前非常好的品牌势头，甚至将这一科技理念拓展到了零售端；361在国际线已经备受好评的情况下，没有在回弹中底的路上过多跟随，而是重新发力篮球，在产品和营销上做得非常扎实。
虽说很多国产品牌们还没有彻底摆脱抄袭的行径（尤其是各种电商专供款），但至少在品牌主推以及核心产品这一块，大家纷纷已经拿出了自己的科技，设计以及营销模式。
在这样的局面下，鸿星尔克想要有所作为，完全是情理之中。
可惜的是，尔克虽有雄心，但在产品和营销上的表现却实在无法让人满意。大幅度的投入之后，不仅没有取得同行们一样的成功，口碑更是连连下跌。
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归根究底，鸿星尔克迄今为止的全面被动，依然还是要追溯到主推产品本身的质量。
从打响追赶第一枪的奇弹PRO，到之后连续多款 IP 联名，再到前几天正式发布的弜系列，鸿星尔克的产品思路依然是：老爹式复杂鞋面+缓震舒适中底材质+IP联名——一套已经被几乎所有国产品牌来回运作了两年的产品公式。
事实上，去年 361 尝试缓震中底这条路线的时候，就已经在营销上发现很多掣肘，因为处处都绕不开匹克，无法做出有个性有创意的营销手段。直到重新开始重点发展篮球产品，才将整体的势头调整回来，品牌好感度和生意之间的平衡才逐渐让人满意。
鸿星尔克显然没有对竞争对手以及行业同类产品的市场饱和度进行过足够多的研究。从发售奇弹PRO至今，所有的产品都被牢牢框在了那条被行业用烂了的公式里。因此，即便如今国内的消费者对国产品牌已经越来越充满期待和喜爱，也却依旧对鸿星尔克的产品提不起兴趣。
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产品上的乏力，直接让鸿星尔克的营销工作难度提升了好几个等级，也因此有了之前半佛仙人那次在全网引起巨大争议的恰饭视频。当产品方面没有值得讲述的内容时，只能通过不能提升流量的注入，来实现生意的转换。
但哪怕是用流量，也可以产出优质的内容。但看过半佛那个视频的人应该都能感受到：他实在是不知道说啥好，也不知道怎么卖这款鞋。只能通过一种近乎于饮鸩止渴的方式，来为产品进行推广。
这也是为什么行业里的同事们都爱说产品为王这四个字。好产品虽然并不意味着强有力的生意产出，但一定是品牌进入良性状态的起点。
而以「弜」这样的方式命名，同样是已经被行业多家竞争对手反复使用过的方式。此次撞车李宁，也可以说是偶然中的必然。
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对国产品牌来说，疫情虽然带来了极大的负面影响，但机会与挑战是并存的。国际品牌在海外面临的挑战，让他们在国内市场的负担更重。这正是国产品牌继续成长的好机会。
目前来看，国产品牌已经明显有了梯队。安踏，李宁，匹克，361 虽然各自体量不同，但都已经找到了可行且有足够差异化的运作模式。特步起步稍晚，鸿星尔克和中国乔丹则最为艰难。
想要摆脱现在的局面，再多的流量和营销也是无用。有一款独立设计且足够出色的产品，才是正确的第一步。
第4个回答 2020-08-30
在我看来，鸿星尔克没落，可能是一个品牌的定位问题。
他定位的品牌相对来说是属于中低端，那么价格偏低，人群的话也是普遍是低消费人群。
那如果他的宣传不到位的话，知道的人就比较少，从而导致他的销量也少，赚钱比较少，慢慢就会没落。
他定位的品牌相对来说是属于中低端，那么价格偏低，人群的话也是普遍是低消费人群。
那如果他的宣传不到位的话，知道的人就比较少，从而导致他的销量也少，赚钱比较少，慢慢就会没落。
第5个回答 2020-08-30
模仿、山寨是鸿星尔克没落的罪魁祸首。
打开鸿星尔克的官网，你就会发现好像走进了一个大型的山寨现场，一眼望去几乎都是各大品牌的爆款。尤其是推出的球鞋，几乎就和AJ一样，唯一的区别应该就是LOGO，还有之前推出的绿尾鞋，外形和阿迪的小绿尾没有任何区别，可以说是很完美的复制了。而在现在这个追求个性的时代，一味的抄袭是没有好的出路。
大家都知道，无论在哪个行业，创新都是发展的不懈动力。如果一个品牌没有创新，无法注入新的活力，那就注定会是失败的结局。同是国产品牌，安踏现在就比鸿星尔克发展更好。但其实最初，安踏也是模仿耐克阿迪中的一员，但不同的是，安踏是从模仿到超越。就拿安踏的安踏芯缓震技术来说，虽然比不上耐克阿迪这些一线品牌，但也能够和李宁云、匹克的三级缓震相提并论。从这个方面就可以看出来，创新和拥有自己的核心技术是多么的重要。
除过模仿，鸿星尔克的主战场已经发生了改变，大多专卖店几乎都在海外，国内反而很少见。似乎是预见了国内市场趋于饱和，鸿星尔克开始将眼光放到了海外市场，从2008年在黎巴嫩开办第一家专卖店以来，海外市场的专卖店就逐年增加。但反观其他的国产运功品牌，在国内的专卖店比比皆是，这在大众的心中就留下了良好的印象，自然销量是会增加的。而转战海外的鸿星尔克，在国内已经没有办法立足，可以说是没有核心竞争力，大众也不会去选择。
打开鸿星尔克的官网，你就会发现好像走进了一个大型的山寨现场，一眼望去几乎都是各大品牌的爆款。尤其是推出的球鞋，几乎就和AJ一样，唯一的区别应该就是LOGO，还有之前推出的绿尾鞋，外形和阿迪的小绿尾没有任何区别，可以说是很完美的复制了。而在现在这个追求个性的时代，一味的抄袭是没有好的出路。
大家都知道，无论在哪个行业，创新都是发展的不懈动力。如果一个品牌没有创新，无法注入新的活力，那就注定会是失败的结局。同是国产品牌，安踏现在就比鸿星尔克发展更好。但其实最初，安踏也是模仿耐克阿迪中的一员，但不同的是，安踏是从模仿到超越。就拿安踏的安踏芯缓震技术来说，虽然比不上耐克阿迪这些一线品牌，但也能够和李宁云、匹克的三级缓震相提并论。从这个方面就可以看出来，创新和拥有自己的核心技术是多么的重要。
除过模仿，鸿星尔克的主战场已经发生了改变，大多专卖店几乎都在海外，国内反而很少见。似乎是预见了国内市场趋于饱和，鸿星尔克开始将眼光放到了海外市场，从2008年在黎巴嫩开办第一家专卖店以来，海外市场的专卖店就逐年增加。但反观其他的国产运功品牌，在国内的专卖店比比皆是，这在大众的心中就留下了良好的印象，自然销量是会增加的。而转战海外的鸿星尔克，在国内已经没有办法立足，可以说是没有核心竞争力，大众也不会去选择。
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