有人说小型新能源车不能上高速，真的是这样吗？

Question

如题所述

Answer 1

新能源车作为燃油车的替代者，它的可行驶路段和普通燃油车没有区别，因此新能源车是完全可以上高速的，收费方法也和普通燃油车一样，这不用担心。前提是，相关手续要符合以下条件： 车主所驾驶的新能源汽车应为正规 厂家生产，具备国家质监等相关部门核 发的机动车登记证、合格证等资质；车辆办理有新能源汽车专用号牌。

有些地方已经推出了新能源汽车专用的绿色牌照，悬挂这种牌照的车还享受很多“特权”，比如郑州新能源绿牌车可以不受限行约束，这方便多了。每个高速路充电站放置很多汽车电瓶，开一辆车快没电了，就更换电瓶，这样将大大缩短充电时间，同时电瓶使用寿命有保障，这样不过提高了车企的电池成本和人力成本。上高速，超过80公里后会大量耗电。就有突然失动力的风险。科普一下，现有汽车的核心技术在电池包。先解决那三大焦虑。续航焦虑，保值焦虑，安全焦虑。

高速2小时小时就得到休息了，从app可以查有没有空位，路上充电桩比加油站多。压根是不用担心的。可以跑高速，但是能耗会比正常驾驶要高很多，直接导致的就是大幅度减少续航里程，这对纯电动汽车就是件很悲催的事情。虽然很多厂家出的新车都号称续航几百公里，但真实情况可能要大打折扣。您上高速之前首先要考虑公里数，旅程较远的话你得考虑续航里程够不够，中途有没有充电的地方。

个人就算之前没考虑过买车，至少朗逸这款国民级别的神车肯定多少都了解过，每个人身边都不止一个人会选择朗逸，所以朗逸纯电各方面也用不着质疑了，另外要说的是现在高速服务区充电桩建设的越来越多，纯电车的续航里程也越来越高，2018年末已经有多款车型进入综合工况500公里以上的能力。

Answer 2

新能源汽车（电动汽车）不被允许上高速，原因是新能源汽车速度不够快，由于新能源汽车自身速度的限制和为了安全起见，新能源汽车被拒绝上高速

Answer 3

不是这样的，新能源汽车可以驶向高速公路。当前有两种类型的新能源汽车。一种是混合动力（意味着可以加油和充电），另一种是纯电。常见的混合动力车型，例如比亚迪的秦，唐和上汽的荣威系列。纯电动汽车如特斯拉，北汽新能源EV150、160、260等。我用了新的北汽能源汽车，沿着沉海高速公路（从上海到南通）走了。我们在Cheyyohui的许多公路朋友从上海开通了高速公路，直达南京。有些人沿着高速公路从上海开车到北京。您需要提前完成家庭作业，并检查可以向哪些服务器收费。

Answer 4

新能源车作为燃油车的替代者，它的可行驶路段和普通燃油车没有区别，因此新能源车是完全可以上高速的，收费方法也和普通燃油车一样，这不用担心。

Answer 5

是的，尽量不要上，因为他的电瓶续航能力不是很好，而且现在高速路上的充电桩建设的也不是很完善。