自动挡的汽车下坡时，应该怎么操作才不会损害刹车？

Question

如题所述

Answer 1

首先要了解L档的作用是什么，L档的主要作用主要是将档位锁在低速档上，即便猛踩油门也仅仅会拉高转速，而档位并不会因为发动机转速的上升而上升，档位被限制自然就可以很好的限制车速对于这个问题，我想开自动挡汽车的朋友都会有答案，自动挡汽车下坡并没有那么夸张，那么的危险。大家为什么选择自动挡汽车呢？其实原因非常的简单，好操作，使用方便。

碟刹的优势是制动力线性而且制动力也相当充足，其次碟刹还有良好的散热效果，因为刹车碟和制动蹄都在暴露在空气中的，通风碟还有专门设计的散热孔，下长坡时，需要频繁使用刹车系统控制车速，而汽车的的刹车系统在长时间使用以后刹车盘会摩擦发热，达到一定温度以后，就会导致热衰减，刹车距离会变长，这是相当危险的。

不要担心，短时间的踩刹车是不会有任何问题的。现在的轿车，大部分都是采用盘式刹车，这种盘式刹车的散热比较好，即使较长时间踩刹车也不会出现刹车失灵的情况。发动机变速箱是需要润滑的，在形式过程中使用N挡，变速箱供油停止，变速箱温度迅速提升，会造成变速箱的损伤。再就是自动挡汽车带有自动降挡功能，配合点刹使用，更能保证汽车下坡的安全。

常见的自动挡变速箱分两种，一种是纯自动挡，挡位有P、R、N、D(D3)、D2和L；另一种是手自一体，挡位有P、R、N、D和M/S。一般的坡道（99%的情况下），只需要挂在D档下坡就可以了，有发动机的牵制，一般速度都不会太快，只要把油门松掉，不带刹车基本都可以满足行驶条件。

Answer 2

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，适时换入高速挡。

Answer 3

自动挡下坡的时候，我们不要踩油门，要用脚轻点刹车，慢慢降速，缓慢从坡上下去。尽量不要紧急刹车，以免损坏刹车零件。

Answer 4

自动挡的汽车下坡的时候可以轻轻的踩刹车，不要急踩刹车，这样不会损害刹车。

Answer 5

自动挡车辆在下坡的时候注意速度，千万不要太快避免翻车，把脚放在刹车踏板上面，利用怠速溜下去。