气压有很多种不同单位转换,如图一般小汽车按红色刻度2.5-3.0就行。
常见小车一般气压2.2~3公斤(轮胎侧面一般标注最大工作状态胎压3公斤),爆胎大部分是因为胎压偏低(有人多次测试不同品牌汽车轮胎,胎压接近十公斤都不会爆)。厂家的建议一般偏向舒适性,如果你想极致省油可以选3.0,中间数值2.5-2.7是比较多人会选择的。
绿色是正常气压,小黄色是警告气压,红色是气压过低(要换瓶了)
刚换新瓶,指针去到绿色的最后,证明气瓶压力很足,充气站没缺斤少两,显示表也没问题。
冬夏的那块大黄色是危险压力说,冬天指针不能超过冬字,夏天指针不能超过夏字,否则表明瓶内压力过大,相当危险!
扩展资料:
从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。
这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。
参考资料来源: