要检测预热塞的好坏，单凭外观是无法判断的，需要使用万用表来测量其电阻。一般来说，价格不会高于1欧元。
预热塞是通电装置，而螺钉是由铁构成的。在使用万用表时，需要选择电阻档位，一端连接正极，一端连接铁，即一支笔连接预热塞外壳，另一支笔连接预热塞中心位置。
如果测量到有电阻，那么预热塞是好的。如果几个电阻的数值基本相同（误差率小于2%），那么可以认为预热塞是完好的。但如果测量不到电阻，那就说明预热塞短路了。
另外一种检测方法是连接电源20秒后（不启动发动机），用手触摸预热塞。如果能感觉到温度，那就说明预热塞是好的，否则就是坏的。
预热塞损坏的表现有两种，一种是断路，即电阻无限大；另一种是内部短路，电阻几乎为零。
预热塞的作用：
预热塞在寒冷天气中尤为重要。如其名字所示，它的主要功能是预热发动机。如果预热塞损坏了，那么在冬季或低温环境中，发动机的启动时间会变得更长或者难以启动。冷启动时会有较大的烟雾，预热也没有反应。不过，通常在天气炎热的时候，预热塞的影响不大。