首先，长度是决定标台折算的关键因素。一般来说，5米至7米的车型折合为0.7标台，这包括了常见的小型公交车。7米至10米的公交车被视为标准车型，折算标准为1标台，是衡量城市公交基础建设的重要指标。对于更大型的车辆，比如10米到13米的车，每辆折算为1.3标台；16米到18米的车型则提升至2.0标台，超过18米的巴士则按2.5标台计算。而双层巴士由于其载客量大，折算系数为1.9标台。
标台的另一维度是载客量，通常以一辆标准车的45个座位为基准，实际运营中，由于乘客站位的存在，合并后的载客能力通常按80人计算。这样做的目的是确保公交服务的覆盖面和承载力。在城市公共交通建设中，每万人的标台数（标台/万人）是一个重要的统计数据，它直观反映了公交服务的密度和城市的交通便利程度，数值越高，说明公交资源越丰富，服务也更为密集。
总的来说，客车标台的计算方法是城市交通规划者们评估公共交通服务水平和资源分配的重要工具，它帮助我们理解公交网络的覆盖面、效率和乘客承载能力，为优化城市交通体系提供了重要依据。