10月12日，记者从河南省发改委网站获悉，郑登洛城际铁路将于年内开建，初步规划12个车站。
据了解，2010年，郑州(机场)至登封洛阳的城铁规划方案便已提出，根据《2016年河南省推进新型城镇化工作重点》要求，年内开工建设，同时争取开工焦作至济源至洛阳城际铁路，做好平顶山至洛阳等城际铁路项目前期工作。
根据规划，郑登洛城际铁路由郑州南站引出，与郑合高铁、郑万高铁和郑机城铁相连，线路途经航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区，最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。线路总长度约172公里，初步规划12个车站，途经登封市，设唐庄站和登封站。线路开通后，将覆盖少林寺、龙门等著名景区。
自2014年起，河南省相继开通郑开、郑焦、郑机三条城铁。作为第四条城铁的郑登洛城铁，项目可研报告已经完成。根据可研报告，郑登洛城铁建成后，将跑时速200公里的动车组。届时，郑州到中原城市群的其他8个城市，不到1个小时都能到达，郑州到洛阳需46分钟，到最远的平顶山也只需60分钟。
郑登洛城际铁路，由郑州南站引出，与郑州至合肥铁路、郑州至重庆万州铁路、郑州市区至新郑国际机场城际铁路相连，线路途经郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区，最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。线路总长度约172公里，初步规划12个车站，途经登封市，设唐庄站和登封站。
城市轨道交通建设方面，《工作重点》提出加快郑州地铁5号线、3号线一期建设，扎实做好4号线、2号线二期、7号线、8号线、9号线前期工作，争取尽快开工。加快推进洛阳城市轨道交通前期工作。