欧六排放标准对应的是中国的国六 A排放标准，它在欧洲标准体系的基础上引入了美国的先进经验，如蒸发排放、燃油排放和车载诊断系统监管。全球汽车排放法规大致分为欧、美、日三大体系，中国主要遵循欧系标准，而欧六标准于2014年正式出台。
在限值水平上，国六 A标准相对欧洲第六阶段有所提高，但比美国Tier3标准宽松。国二标准的排放限值接近美国Tier3标准的2020年车队平均限值，被视为全球最严格的排放标准之一。
国六标准作为国五的升级版，对环保要求更为严格。具体来说，自2020年7月1日起，所有轻型汽车在销售和注册登记时需符合国六 A限值；而从2023年7月1日起，这一要求将提升至国六 B限值。这表明，国六标准不仅在技术要求上提升，而且在环保目标上更为明确。
值得注意的是，国六标准对汽车制造商提出了更高的技术挑战，他们需加大技术创新力度，确保产品质量以适应这一环保标准。这不仅是对企业的考验，也是推动汽车行业可持续发展的重要举措。
总的来说，国六标准的实施不仅标志着中国环保政策的升级，也预示着汽车行业在环保和技术创新方面的未来发展趋势。汽车制造商应积极响应政策，以适应这一新的排放标准，推动行业的绿色转型。