斯巴鲁力狮前期后期是依据变速箱型号来区分的，前期使用的是6速CVT变速箱，新一代力狮（也就是后期）使用的是8AT变速箱。
新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，风格更加时尚优雅；整体车型尺寸和车内空间也进行了增大。 斯巴鲁新力狮全系标准配备了车辆动态控制系统VDC，并且通过纵置链条式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机托架等新汽车技术，使得操控性和舒适性都有了一个较大的提升。
斯巴鲁力狮的亮点：
力狮Wagon继承了三厢版力狮简洁大方且易于操作的内饰设计。黑色的中控台和排挡底座、红色的背景光加上液晶屏上的白色字体，显得很酷。
中控台上，设计师利用简洁分明的手法，将各项按钮整齐地分布在控制台表面，配合三幅式方向盘，营造出跑味十足的感觉。方向盘的右侧为定速巡航控制键，简单易用。
方向盘左侧本应安放音响控制键的位置被银色饰板取代，使整个方向盘很不协调。像其他斯巴鲁车款一样，力狮的中控台上保留着那个多功能显示屏，它可以显示平均油耗、实时油耗、车外温度、剩余里程等信息，非常实用，且经过测算油耗显示比较准确。
不得不提的是大型电动半景式天窗，用肉眼观察，这个天窗的后部几乎已经到了后排座椅的中部。更加人性的是，由于采用了双段式设计，天窗前面一小部分可独立向上开启，以达到小型天窗后部上抬同样的效果。
这一切都使得阳光与空气被毫不吝啬地将引入车内，高度的开扬感极大增添了驾车旅行的浓郁气氛。
参考资料来源： 百度百科-斯巴鲁力狮
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