【太平洋汽车网】刹车卡钳在前在后区别:定义不同、受力不同、性能不同。刹车卡钳的位置是汽车设计过程中综合考虑的结果,而前轮卡钳在后,后轮在前是一个相对合理常见的设计。
定义不同:
前置卡钳,车辆向前行驶的时候,刹车盘向前转动,假如要让它停下来。卡钳咬合刹车盘的力刚好。刹车盘转动方向相反的力。那么显然,前置卡钳的力是向上的。向上的力加上向下的力,双力作用使之车头在刹车时更容易发生点头,
后置卡钳,后置刹车是用向下的相反力再咬合刹车盘。这样一来。车头是向下运动,卡钳也是向下发力,两个同方向的力使得车头可以得到平衡。
受力不同:
简单来说,刹车卡钳内部的
而刹车卡钳到底朝哪个方向摆放,最容易让人想到的原因,自然就是“配重”。之所以将配重两个字打上引号,因为这个配重除了单纯理解的重量之外,布置卡钳的时候还需要考虑到动态受力等更深层次的配“重”。
性能不同:
如果前轮卡钳放在最靠后位置,那必然会带来最大的重心转移,所以有些车辆的前卡钳会稍微偏上或者偏下一些,而偏下摆放,则可以稍微降低车辆重心,自然就成了
碟刹相对