【太平洋汽车网】当车辆在低速运行，目的是将车辆停下来时，需要踩离合；当车速过快，仅仅是为了降低车速时，可以不用踩离合，需要注意车速应控制在挡位的规定速度范围内，车主应根据车速及实际交通情况合理地变换挡位，保障行车的安全。
两种情况，当车辆在低速运行，目的是将车辆停下来时，需要踩离合；当车速过快，仅仅是为了降低车速时，可以不用踩离合，需要注意车速应控制在档位的规定速度范围内，车主应根据车速及实际交通情况合理的变换档位，保障行车的安全。
首先我们要有这样的概念：汽车的各个功能部件都是为司机服务的，被司机所掌控，在合理的情况下我们可以随意操作任何部件为驾驶服务。就拿离合器来说，在某些情况下刹车时需要踩离合器，而有些情况下不需要。
第一种情况：刹车需要踩离合器的情景比如你在市区遇到堵车，怠速前进，这时候踩刹车会快速降低车速，如果不踩离合的话车速降低必然会将发动机转速拉低，低于怠速时车辆就会耸动，颤抖，直到熄火。
第二种情况：刹车时不需要踩离合器的情景比如我们在快速路上挂5档行驶，发动机转速在3000转，这时候前方有车辆我们需要减速，踩刹车就不必踩离合器了，因为踩下刹车后转速虽然会被拉低，但是不至于瞬间就低至怠速。
第三种情况：刹车时先不踩离合器，刹到一定程度后再踩离合器比如以3档行驶，发动机转速2500转，前方遇到红灯，这时候可以先踩刹车，等车速降低同时发动机转速降低到1000转左右（逼近怠速转速了，再低就开始耸动颤抖）再踩下离合器挂空挡，溜车到停车线。第四种情况：紧急刹车这时候就不需要管离合器了，直接一脚刹车踩下去，车速高的时候发动机制动力还会帮你缩短刹车距离，如果这时候踩离合器的话首先会影响你判断时间，其次踩下离合器后驱动轮没有发动机牵制作用。