在真实的飞行中,飞行员用什么方法找到跑道

Question

飞机想要降落,必须远远就对准跑道,可是飞机在高空中需要很近才能看见跑道,在看见跑道之前飞行员怎么知道跑道在哪里?模拟飞行中有卫星地图,甚至可以放大跑道延长线,我们在屏幕上可以看见,这个只是游戏,在真飞机上他们怎么做?

Answer 1

你问的好！
1、用眼睛！这是最基本的飞行技巧--目视飞行，也是飞行员必须具备的。地面有引导灯光或标识，让飞行员在能见度范围内及时发现机场，并对准跑道。
2、用仪表，不是GPS，是ILS系统（仪表着陆系统），机场有对应的仪表着陆设备，飞行员看着仪表，操作飞机即可对准跑道并着陆，如果他没有对准，系统会发出警告，让他处理甚至复飞。
3、自动驾驶。是自动驾驶系统配合ILS系统，飞机自动对准跑道并着陆。最先进的可以直接将飞机引导到廊桥接口。--超牛的机场，也就是说飞行员啥都不用管，飞机自己飞到候机楼的廊桥。（不过，我是不敢坐这飞机，可怕。也没有这样飞的，只是具备这样的功能，飞行表演用过。）追问

ILS我知道,但是必须靠近机场才能使用.如果天气恶劣,飞行员不可能看见跑道,当看见跑道的时候已经太晚了.你可以告诉我真实飞行中,飞机是怎么降落的吗?一般来说他们用什么方法?其中有多少程序?我主要想知道他们用什么办法对准跑道

追答

看不见跑道是就能见度不够！不可以降落的！每个机场都有最低能见度的要求。所以你说的情况发生了机组一定复飞，然后 重新降落。实在不行就备降别的机场了。
他们的程序 在飞行手册里面。

追问

你没明白我的意思,我知道看不见跑道不能降落,我的意思是说飞机在空中无论天气好不好当他看见跑道的时候一定要距离很近了,所以当你看见跑道的时候飞机一定要已经对准跑道了,不然只能重飞,我问的是看见跑道之前他怎么对准跑道

追答

你不是知道ILS系统吗？在看清跑道之前，飞行员一定要截获ISL下滑信号的，那个时间一定是用仪表。ILS系统的飞行指引会告诉飞行员如何操作，修正姿态的。完全是仪表飞行。

Answer 2

真飞机也是一样。飞机显示屏上有经过处理的导航数据。提供跑道的准确方位。追问

那么一般来说他们用什么方式降落?ILS,目视?听从塔台人员指挥?

Answer 3

每个机场都有地面导航系统，引导飞机进场。

Answer 4

有一种特殊的仪器自动校准机长只要管引擎的功率和起落架。之前塔台
会联系他