请问山地车油压锁死和机械锁死的区别。

Question

即是“GIANT 2011 新款TWINS三代TNL油压锁死避震前叉”和“GIANT 2011 新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉”的区别，那么哪一种更适合骑滇藏线呢~如果有大侠能指点更多的配置~万分感谢~本人预算5000以内都可以接受~10左右滇藏线骑行。分不多~求指教！

Answer 1

机械锁死的原理就像门闩，用铁棍把门挡住了，门自然就开不了了。
机械锁死的原理是用机械装置把前叉锁住了，前叉就无法回弹了。

油压锁死不是真正的锁死，它实际上相当于将前叉的回弹阻尼变成无限大。设想漏斗口无限小，那么你几乎倒不下去水。油压锁死的结构就是在阻尼管（里面的阻尼介质是油，阻尼是用来减慢回弹的，否则前叉一旦压缩就会反复上下震动）里面引入了类似于套筒的结构，通过旋转套筒可以改变正对的孔隙大小，孔隙无限小的时候回弹阻尼就是无限大，这样就可以理解为前叉被锁死了。
至于两者的区别，XCM更重，不能实现分段锁死；XCR可以分段锁死。

Answer 2

机械锁死就是依靠机械的结构将避震硬性顶住锁死。油压锁死是通过关闭阻尼油流经的回路阀门，依靠阻碍阻尼油回流进行锁死。两种结构相差不是太大，油压锁死可能会增加了叉子底部的龟兔调节回弹速度有可能档次更高一些。对于你骑行滇藏线的话影响不是很大。祝旅途安全出行顺利本回答被提问者采纳

Answer 3

本质上没什么区别，貌似楼主提问的应该是线控锁死吧

Answer 4

去西藏最不推荐油碟，万一路上坏掉就麻烦了，还是上套V刹坏的时候还好修，你要是非要碟刹可以上BB7

Answer 5

字面上不是很清楚了么，一个靠封锁油路锁死一个靠机械，同型号叉子性能差不多